TGooD Опубликовано 18 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2014 Всем привет, появился треск на прогретом двигателе при нажатии на газ. Долго ковырялись, грешили на прокладку выпускного коллектора, меняли ее на родную (металл), подумали что поверхности старые, не ровные. Сделал на заказ из паронита. Звук не ушел. Стали смотреть внимательнее, выяснилось что выхлоп "срет" прямо под головкой блока. Компрессия в норме на всех. Можно ли ее "подтянуть" не снимая? И насколько это сложно? не нашел ничего толкового. Или же нужно все разбирать с заменой прокладок? 2.5 V6 - 1999 год, пробег около 200 тыс. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zx118 Опубликовано 18 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2014 у вас канал в ГБЦ прогорел? или чугунный выпускной коллектор? в любом случае заварить можно все что угодно, главное найти нормального сварщика чтобы не дорого было. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Koljamba Опубликовано 18 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2014 Можно ли ее "подтянуть" не снимая? И насколько это сложно? не нашел ничего толкового. Или же нужно все разбирать с заменой прокладок? Сложного-то ничего нет в протяжке, как и смысла. Болты ГБЦ протягиваются в определенном порядке, с определенным моментом и за пару подходов. Это еще при условии, что болты новые и смазаны маслом. Иначе, все эти моменты затяжек - два лаптя по карте. Все это делается для того, чтобы ГБЦ притянулась равномерно по всей поверхности к блоку, с определенным... зазором, штоле(если так можно сказать). Прокладка в данном случае - типа как раствор в кирпичной кладке. Т.е. если через нее сечет, то уже прокладке кердык. Т.е. она не дает определенного зазора по всей площади. Дотягивая болты не снимая головки, можно создать перекос, либо вообще болты лопнут, либо резьбу в блоке сорвешь.. В общем, по уму, надо ГБЦ снимать. Ну, а не по уму - можно и подтянуть, только результат неизвестен(будет сечь или нет - хз, лотерея), а о последствиях я написал выше. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tough Опубликовано 18 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2014 Дело скорее не в прокладке головки(тут бы тосол уходил), а в прокладке коллектора, они рядом и перепутать их не мудрено. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
TGooD Опубликовано 19 сентября, 2014 Автор Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2014 А еслть ли руководство по v6 ? Нужны моменты затяжки болтов в основном 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
zx118 Опубликовано 19 сентября, 2014 Поделиться Опубликовано 19 сентября, 2014 76 страница в pdf http://yadi.sk/d/Ttr015oFDHMf5 https://yadi.sk/i/OIneEBLjbZej5 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.