не схватывает двигатель

[Ploki]

Добрый день! Такая вот проблема вчера произошла ехал с работы всё нормально по пути заехал на заправку заправился,приехал домой поставил машину ..с утра заводить её она не заводиться стартер крутит во всю а двигатель не схватывает даже не пытается...даже мыслей нет в чём дело.. Помогите советами Заранее Спасибо!!! нет не каких мыслий? ;(

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем Ploki

[CheL01]

Доброго времени суток!
Такая же проблема: приехал, поставил, с утра не заводится, не схватывает даже. Только вот перед этим, вечером после долгой езды и последующего "простоя" минут 20, тоже не хотела заводиться, но с 15-17-го раза схватила кое-как: обороты 500, на педаль газа не реагировала никак, спустя минуту обороты попрыгали 500-1100 и "устаканились". При попытке начала движения (при увеличении оборотов) пыталась заглохнуть. Перегазовка помогла. До дома добрался потом нормально, почти как ни в чем не бывало, а утром все - не заводится.
Только вот у меня 2.0TDDI,  85kW (115 лошадей), насос VP44...

@Ploki, как свою оживили?

[saha15]

Смотри есть ли в фильтре топливо, если сухой то накрылся подкачивающий. 

[CheL01]

Снимал трубку после фильтра до тнвд и давал "+" на подкачивающий - текла соляра почти как из крана... живой он.

[zabor.34]

У vp44 как и у Vp30 два клапана которые играют важную роль в жизни насоса, один отвечает за установку угла впрыска второй чето еще там делает)

Проверить их легко, должны щелкать при заводке. Там очень провода ломкие и имеют свойства перетираться, надо посмотреть идет ли питание на них. Так же могут сдыхать транзисторы под крышкой у насоса. Они охлаждаются соляркой, и в наших условиях долго не живут. Пайка достаточно трудоемкая, но при определенном опыте можно и их победить. Транзистор найти не проблема я покупал по 30рублей за штуку.

[djsnikers]

У меня такая проблема. Сегодня вечером перед ночной сменой, вышел к машине. 2 дня стояла во дворе, на улице 0 +-2 градуса. Сигнализации нет, только ЦЗ, открылась как обычно, легко, сел, повернул ключ, все лампочки загорелись как надо, спиралька потухла, поворачиваю ключ и тишина! что повернул, что нет. Повторяю процедуру-то же самое. Попробовал еще раз 5-6 ничего. Аккум в поряде, печка дует, музон качает, свет горит... т.е. не в нем причина. До этого проблем с заводом не было. Что смотреть? отбуксировать тоже проблема, нет петли буксировочной.

[Nemesisss]

Значок иммобилайзера потухает?

Либо сигналка/иммобилайзер, либо стартер. Но стартер как правило дохнет не сразу.

[djsnikers]

Значок иммобилайзера потухает?

Либо сигналка/иммобилайзер, либо стартер. Но стартер как правило дохнет не сразу.

Все тухнет как обычно.  без каких либо на то намеков. завтра с утра полезу смотреть, может чего увижу.

[saha15]

Лампочка в часах должна загореться и потом потухнуть при включении зажигания во второе положение.

[djsnikers]

Лампочка в часах должна загореться и потом потухнуть при включении зажигания во второе положение.

а это показатель чего?

[saha15]

того что иммобилайзе выключился.

[djsnikers]

Сегодня все обползал вокруг на наличие повреждений и обрывов проводов-ничего, надо теперь попробовать с толкача да до сервиса довести хоть. Закрадывается у меня мысль на стартер. Иногда бывало, 1 из 40 что бендекс в нем прокручивал (громкое жужжание при заводке), но со второго раза всегда заводилась. Может ли он так резко крякнуть без каких либо других признаках?

[lazybones]

Глупо продолжать задавать вопросы не отвечая на наводящие вопросы, ибо кроме стартера есть иммобилайзер, реле стартера и замок зажигания...

Изменено 12 декабря, 2014 пользователем lazybones

[djsnikers]

Иммобилайзер работает ровно, после поворота ключа гаснет. Про релюху что то не подумал, гляну.

[djsnikers]

Короче, стртер это следствие, первая причина- венец маховика, копим деньги.....

[виктор by]

у меня проблема. Ф мондео 3, 2001 год, 2 TDDi. не заводится. Свечи и фильтр поменял. С буксира заводится с одного метра. Пробовал. Подкачивающий насос топливо гоняет, но не отключается.   

[Konstantinarius]

у меня проблема. Ф мондео 3, 2001 год, 2 TDDi. не заводится. Свечи и фильтр поменял. С буксира заводится с одного метра. Пробовал. Подкачивающий насос топливо гоняет, но не отключается.   

у меня была похожая история на Opel Omega B с мотором М52. (2.5 TD). С буксира - пол-метра и запуск, а стартером - никак. Ставил АКБ новый и мощный - впечатление было такое, что если какую-нть третью передачу включить - поедешь просто на стартере. А дизель не схватывал при этом. Как оказалось - проблем именно в стартере и была - он, гад, на себя слишком много брал и какой-то там клапан подачи топлива в насос(насосе) не открывался. Как объяснил мне сервисмен - при пуске в системе оставалось только 6 вольт, а остальное шло на стартер. Клапану же нужно было больше, чтобы открыться. Кароч, перебрал стартер и был счастлив...

Изменено 29 февраля, 2016 пользователем Konstantinarius