Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода


Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте! Загорелся "чек инж". Компьютерная диагностика определила ошибку "Неисправность цепи подогревателя датчика кислорода (датчик 1, датчик 2).

Диагност сказал, что надо смотреть на выхлопе эти датчики, а именно искать обрыв-окисление-и т.п. 2 белых проводов, которые идут от разъемов. Датчик один он мне показал, расположен за двигателем, видно сверху его, на выхлопе. А второй снизу надо смотреть. 

 

У кого так было, что подскажете? И где второй датчик? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


 

 

И где второй датчик? 

 

А второй снизу надо смотреть.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Колючка,

Коля, а разве разъем второй лямбды сверху не доступен?

Могу ошибаться, но вроде как сняв корпус воздушного фильтра будут доступны  разъемы обоих ДК

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Могу ошибаться, но вроде как сняв корпус воздушного фильтра будут доступны разъемы обоих ДК
Второй все-таки снизу.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первый датчик находится на выпускном коллекторе перед первый катализатором.

Второй датчик под машиной, сразу после второго катализатора.

Имеют 4 провода: черный - сигнальный, серый - масса сигнального, два белых обогрев.

Замеряешь сопротивление на двух белых, должно быть в районе 2-9 Ом, если больше 30 Ом - обогреву хана.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Замеряешь сопротивление на двух белых, должно быть в районе 2-9 Ом, если больше 30 Ом - обогреву хана.

 

Если "хана", то нужно искать обрыв, менять датчики?

 

И обогрев как-то зависит от температуры воздуха? Сейчас лето, тоже должны подогреваться или только когда холодно?

Как отсутствие подогрева влияет на двигатель?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Если "хана", то нужно искать обрыв, менять датчики?   И обогрев как-то зависит от температуры воздуха? Сейчас лето, тоже должны подогреваться или только когда холодно? Как отсутствие подогрева влияет на двигатель?

Если столько вопросов сразу, то лезем в Гугл и читаем... А если читать лень, то заказываем  в Экзисте и меняем обе, не заморачиваясь замерами и пр.

Меняем на СТО, что бы не искать: - " а хде оне?"...

Вот ещё тему посмотри: http://mondeoclub.ru/forum/topic/52847/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Колючка

 

Почитал ссылку , сколько смог. :) 

Спасибо!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При поиске в Экзисте углядел, что ресурс до замены - 160 тыс.км. А я уже проехал 232 тысячи км. Надо менять сразу датчики, а не искать почему нет их подогрева?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Надо менять сразу датчики, а не искать почему нет их подогрева?
А если обрыв в проводке или разъемах к ним?
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Надо менять сразу датчики, а не искать почему нет их подогрева?

Разумеется...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если "хана", то нужно искать обрыв, менять датчики?

 

И обогрев как-то зависит от температуры воздуха? Сейчас лето, тоже должны подогреваться или только когда холодно?

Как отсутствие подогрева влияет на двигатель?

Если на датчике сопротивление больше нормы, то под замену.

Обогрев не сильно зависит от температуры, рабочая температура чтоб не соврать более 300С.

Без обогрева будетдолго приходить в рабочию температуру, значит врать - БК будет работать в нештатном (аварийном) режиме - больше расход, не устойчивая работа движки, потеря мощьности.

Если присутствует повышенный расход то как вариант менять, правда можно осцилографом замерить работу лямбы, если обырыв обогрева найдешь - переключение 1-2 раза в сек при 2000 об/мин.

 

Как правильно заметил Никита, а вдруг разрыв в проводке или штекере а не в самой лямбе, ты поставишь новую а работать она не будет. Убедись что обрыв в самой лямбде, а потом меняй.

 

Первая что перед катализаторами стоит больше влияет на работу движка. Вторая следит за экологичностью (работой катализаторов).

Правда я так и не нашел точного ответа, на ФМ3 при неисправной последней лямбде, БК работает в каком режиме: штатном или нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Oleg Pvl, спасибо вам за подробный ответ. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...