Ecoboost 2.0 200 - 240 проблемы, ремонт.

[авиаторы]

Пока машина на гарантии - давите на дилера, пусть смотрят, что и как, вибрации при наборе скорости то же не должно быть.

Ремонт наших КПП дело дорогостоящее и мастеров особо нет которые готовы разбираться в проблеме, а не менять агрегаты целеком.

[JIeHHu]

Пока машина на гарантии - давите на дилера, пусть смотрят, что и как, вибрации при наборе скорости то же не должно быть.

Ремонт наших КПП дело дорогостоящее и мастеров особо нет которые готовы разбираться в проблеме, а не менять агрегаты целеком.

Сегодня записался на субботу. Да, цены приличные

 

Отпишусь, как всё пройдет.

[thebadman]

 

 

Если с горки медленно ехать, то дерганье резкое, как-будто сцепление резко кидают. Сегодня заметил ещё интересную вещь. Если стоя на месте переключить передачу с D на N, то чувствуется рывок и вибрация. Причем ещё слышаться грубый звук переключения из под машины, глухой щелчок. Раньше такого не было. Если переключить в ручной режим переключения передач, то ощущается дерганье при переключение с 1 на 2, причем это стоя на месте, а при движение это ещё сильнее ощущается, но при быстром наборе скорости не так ощутимо.

Щелчок при включении N - это норма, особенность нашей ПШ. В остальном надо конечно дилера прокатить, показать

[chentsov]

 

Причём дилеру сколько не объяснял, сколько не ездили, говорит: "Всё нормально, придираетесь"...

главное сохранить все документы об этих обращениях! потом когда гарантия кончится и проблема будет прогрессировать то у тебя будет аргумент того, что все это проявилось в гарантийный период

[JIeHHu]

Щелчок при включении N - это норма, особенность нашей ПШ. В остальном надо конечно дилера прокатить, показать

Хотя бы был щелчок без вибрации и дерганья

 

главное сохранить все документы об этих обращениях! потом когда гарантия кончится и проблема будет прогрессировать то у тебя будет аргумент того, что все это проявилось в гарантийный период

 

Да. Причем, если они снова ничего не найдут, я хочу, чтобы они письменно сделали своё заявление.

 

Спасибо всем, что откликнулись!

[Boost36]

Добрый день!!! Ребята спасайте!!! 

Вчера приехал с трассы, поливал 150 по платке в течении где-то почти час, поставил прошла ночь, с утра нормально завелся но вот холостой ход оставляет желать лучшего, машину тресёт как "каштанку" на помойке и самое что интересное когда по городу едешь со скоростью 35-45 км в час машина дергается и обороты тоже!!! 

У машины пробег 53000 скоро 54000, экобуст 2.0, 200 л.с. 

 

[Лёхус88]

22 часа назад, Boost36 сказал:

Добрый день!!! Ребята спасайте!!! 

Вчера приехал с трассы, поливал 150 по платке в течении где-то почти час, поставил прошла ночь, с утра нормально завелся но вот холостой ход оставляет желать лучшего, машину тресёт как "каштанку" на помойке и самое что интересное когда по городу едешь со скоростью 35-45 км в час машина дергается и обороты тоже!!! 

У машины пробег 53000 скоро 54000, экобуст 2.0, 200 л.с. 

 

Подключить сканер , посмотреть ошибки, замерить компрессию в цилиндрах, исключив  самый плохой вариант.

Изменено 10 июля, 2018 пользователем Лёхус88

[Shashlik]

всем привет, подскажите в чем проблема? 2,0 екбуст 240 лс, нажимаю педаль в пол с 0км, не отпуская газ разгоняюсь... и примерно на скорости 190 выскакивает красный значек (температура двигателя превышена) отпускаю газ, примерно через 2-3 секунды температура приходит в норму.

[Лёхус88]

53 минуты назад, Shashlik сказал:

всем привет, подскажите в чем проблема? 2,0 екбуст 240 лс, нажимаю педаль в пол с 0км, не отпуская газ разгоняюсь... и примерно на скорости 190 выскакивает красный значек (температура двигателя превышена) отпускаю газ, примерно через 2-3 секунды температура приходит в норму.

У Вас по всей видимости пятый Мондео, данная ветка про четвёртый, сходу могу предположить что нужно помыть радиаторы.

[Shashlik]

Лёхус88 спасибо, понял, извиняюсь

[Kokos84]

Господа, подскажите! Купил ФМ двигатель ecoboost 2.0. 2012 г.в. 203 л.с. универсал с побегом 73 тыс. Отъездил 8 мес , при этом накрутил 14 тыс. На 87-ми тыс. двигатель начал троить, загорелся чек. Сразу же поехал к официалам. Диагностировали практически полное отсутствие компрессии в первом цилиндре. При разборе двигателя обнаружили разрушенную юбку поршня 1-го цилиндра, слава богу не пострадал сам цилиндр. 
Официалы сказали , что причина поломки некорректная работа форсунки 1-го цилиндра с неконтролируемым выбросом бензина в камеру сгорания, отсюда запредельное повышение температуры и разрушение поршня. Причина вышеописанного явления некорректное программное обеспечение. Теперь стоит выбор: либо установить оригинальный поршень с разборки , либо заменить все поршни на новые неоригинальные , но качественные, естественно с последующей перепрошивкой модуля. Еще сказали форсунку поменять.
Подскажите как лучше поступить???

[АлексЛекс]

Фордовцы Приветствую ! Кто может подсказать - Мондео 4 2 литра 160 лошадей Не могут найти для заказа на  данный движок .Нет его в списке Форда ! Где искать ?

[KruS]

@АлексЛекс попробуй по VIN-номеру искать. 

[Sibiryaknew]

Подскажите сталкивался ли кто с проблемой попадания моторного масла в систему охлаждения на Экобустах? У меня полный расширительный бачек эмульсии и в двигателе ушел уровень масла. Грешу на маслянный радиатор, читал что на дизелях была проблема прогнивания внутренностей радиатора.

Важно, у меня не просто масляные пятна в антифризе а конкретно моторное масло и его прям много.

[strannikk]

2 часа назад, Sibiryaknew сказал:

Подскажите сталкивался ли кто с проблемой попадания моторного масла в систему охлаждения на Экобустах? У меня полный расширительный бачек эмульсии и в двигателе ушел уровень масла. Грешу на маслянный радиатор, читал что на дизелях была проблема прогнивания внутренностей радиатора.

Важно, у меня не просто масляные пятна в антифризе а конкретно моторное масло и его прям много.

проблему надо срочно !!!!! решать, антифризно-масляная эмульсия отлично забивает радиатор, печку и даже крупные шланги, она твердеет в замазку

вычистить\промыть крайне трудно - попадаешь на радиаторы и еще хорошо если не вскипятишь мотор.... 

[Sibiryaknew]

Проблему нашел, дело в прогнившем маслянном радиаторе.. том что расположен выше маслянного фильтра. Пробег 230ткм...

[hd2]

7 часов назад, Sibiryaknew сказал:

Проблему нашел, дело в прогнившем маслянном радиаторе.. том что расположен выше маслянного фильтра. Пробег 230ткм...

Это не радиатор,  а теплообменник.