Проблемы с АКПП CD4E. Поломка, ремонт.

[kirjan]

За работу ;)

[kirjan]

Интересный вопрос, АКПП 2004-2005 годов подойдут для 2001г?, речь о 2литровой

Изменено 18 января, 2007 пользователем kirjan

[Alex2004]

<{POST_SNAPBACK}>

подойдут для 2001г?, речь о 2литровой

 

Скорее всего да. О каких-либо изменениях в них не сообщалось.

Но точно могут сказать только сервисмены :cool:

[kirjan]

Сервисмены боюсь не знают

[Alex2004]

<{POST_SNAPBACK}>

Сервисмены боюсь не знают

 

Я про наших, "форумских"

[kirjan]

Задал вопрос в сервис службу Major и что получил:

 

Здравстуйте Кирилл! К сожалению коробка не подойдет! Но вы можете обратиться к официальному диллеру для помощи в приобретении!!! С уважением отдел сервиса 730 8004, 737 4333.

 

Вот так

[Alex2004]

Хм, интересно бы узнать почему?

Ну про 2006 год я еще понимаю, там ESP стали ставит вместе с этой АКПП. А что поменялось в 2004-2005?

[kirjan]

Вот поэтому даже написал в ФМК, интересно же, но те врятле ответят))

[fnv@col.ru]

Ехал вчера домой, все было хорошо. Никаких посторонних стуков не было. Остановился на переезде, а когда надо было трогаться, почему то не влючился режим D (Драйв). Но работали R, 1 и 2. Пришлось ехать на 2. Течи масла не обнаружил. Утром попробовал включить-включилась, но как то вяло поехал и выше первой не переключилась. Что произошло? Может дело вообще в мозгах?

[HumanX]

В таких случая только диагностика в сервисе поможет выявить причину!

[fnv@col.ru]

А почему интересно она ехала, а перестала работать только когда остановился? Этот барабан в какой момент разрушился?

[kirjan]

Возможно барабан, кстати. А я вот свою сразу после нового год отремонтировал у Анатолия за 35000руб. Пробег под 160000 и то повезло, долго протянул Теперь кому-то достанется очень ухоженная машинка-да еще и с новым можно сказать автоматом :cool:

Изменено 7 февраля, 2007 пользователем kirjan

[Остин Пауэрс]

Мля, да что же это происходит? Моддео 3, конец 2006, пробек 27000, вчера при гонке между дачниками на Минском шоссе (торможение- разгон до 180, опять торможение) замигал "OD/OFF" в трипе...

Как раз заехал в магазин на Кубинке, заглушил, машина стояла минут 15.

Завёл- ничего нет

Машина на гарантии, ехать к дилеру на диагностику? Но они бараны- пустая трата времени...

Или звонить Анатолию?

Сижу в раздумьях...

А может я просто масло перегрел вчера?

Млин, слабенькая коробка! Аццтой! У меня на альмере 1.6 и АКПП было. Гонял по Минке тоже 160 каждый день, и всё живое!

В который раз жалею, надо было Тренда брать 2,5 с ручкой.

Те же деньги, тока мощность и максималко поболее...

Чё делать- то, коллеги?

Изменено 9 мая, 2007 пользователем Остин Пауэрс

[Остин Пауэрс]

Мля, ну чёж такое?

Просто ехал по Риге 160 км\ч, не пулял и резких движений не делал- на тебе: опять заморгал OD/OFF и задёргалась на переключениях. Масло проверял. Посередине меток.

Остановился. Заглушил. Завёл. Ничё нет. Что за шутки дяди Форда???

Не миновать мне ремонта по гарантии. Придёцца запасацца персеном и готовицо быть без машины пару месяцев...

Да, ниссанчег меня разбаловал (1.6, автомат)- как не пулял- всё было живое!

А на мондеях автомат для стояния в пробках, оказывается...

Плохо.

Изменено 16 мая, 2007 пользователем Остин Пауэрс

[Остин Пауэрс]

Частота ошибки увеличилась...ехал мимо НовАвто на Кутузовском, ребята не отказали, и сразу (!) сделали диагностику.

Вот что показало (пишу дословно):

1.Условие перегрева АКПП

2.Неисправность датчика температуры коробки

3.Короткое замыкание (!) в цепях АКПП

4.Недостаточный уровень масла (проверяешь- всё в норме)

 

Далее ещё чище:

5.Неисправность впускной заслонки климат-контроля

6.Что-то там ещё, ща забыл (бумага в машине)

 

Это как? Машине полгода и пробег 30000??????????????????

 

Дилеры упорно футболят друг к другу. Никто не берёт.

*** какой-то, больше ничё не могу сказать!!!

Изменено 27 мая, 2007 пользователем Deviator
недопустимая лексика

[Остин Пауэрс]

Всё, разобрался, спасибо большое Профессору, направил мысли в нужное русло.

Дилеры расслабьтесь, а то вон как все напугались!

[Scorpek]

Чё никому неинтересно что было?

в 1-2 люди мучаются с такой-же проблемой заглянул бы рассказал может им поможет то же

[Остин Пауэрс]

Ну в 1-2 как раз может из-за износа и пробега, а на 30 тыщах рановато, поэтому и причина была другая.

Короче, решил съездить на юг потихоньку (не пуляешь-ошибка не загорается) а потом занимацца.

А там по серпантину как началось: только в горку- заморгал. Остановишься как дурак, покуришь, море, горы пофоткаешь, завёл поехал.

И тут я вспоминаю слова Профессора, что коробка имеет радиатор (!)

Скидываю решётку (благо это делается легко и без инсрумента), заглядываю туды... и долго валяюсь со смеху!

Дилеры, форд, стояние на обочине, обида за покупку, всё ушло моментально.

Короче, там где должен стоять радиатор коробки я вижу один сплошной большой кусок грязи. То что это радиатор я понял по размеру комка.

На местную мойку в посёлке Агой, кёрхер, 200 руб мойщегу, личный контроль, и о чудо! Вот он блестящий и дырявый.

 

=========================================================================

 

Далее ни на серпантине, ни на трассе при кикдаунах на скорости 140 при температуре 32 градуса на протяжении 1500 км. НИЧЕГО НЕ ДЕРНУЛОСЬ!!!

 

Беру все свои плохие слова обратно.

зы: хорошая коробка. Опять люблю.

 

=====================================================================

 

ззы: Очень обидно, что официальные дилеры, у которых я делал ТО-2 прямо перед поездкой, зная о проблеме, не смогли даже посмотреть на такую в общем-то мелочную причину... Аж смешно уже.

Изменено 7 июля, 2007 пользователем Остин Пауэрс

[Scorpek]

Ну в 1-2 как раз может из-за износа и пробега, а на 30 тыщах рановато, поэтому и причина была другая.

Короче, решил съездить на юг потихоньку (не пуляешь-ошибка не загорается) а потом занимацца.

А там по серпантину как началось: только в горку- заморгал. Остановишься как дурак, покуришь, море, горы пофоткаешь, завёл поехал.

И тут я вспоминаю слова Профессора, что коробка имеет радиатор (!)

Скидываю решётку (благо это делается легко и без инсрумента), заглядываю туды... и долго валяюсь со смеху!

Дилеры, форд, стояние на обочине, обида за покупку, всё ушло моментально.

Короче, там где должен стоять радиатор коробки я вижу один сплошной большой кусок грязи. То что это радиатор я понял по размеру комка.

На местную мойку в посёлке Агой, кёрхер, 200 руб мойщегу, личный контроль, и о чудо! Вот он блестящий и дырявый.

 

=========================================================================

 

Далее ни на серпантине, ни на трассе при кикдаунах на скорости 140 при температуре 32 градуса на протяжении 1500 км. НИЧЕГО НЕ ДЕРНУЛОСЬ!!!

 

Беру все свои плохие слова обратно.

зы: хорошая коробка. Опять люблю.

 

=====================================================================

 

ззы: Очень обидно, что официальные дилеры, у которых я делал ТО-2 прямо перед поездкой, зная о проблеме, не смогли даже посмотреть на такую в общем-то мелочную причину... Аж смешно уже.

то есть получается плохой теплообмен перегрев и насос качает не дюстаточно .нужно будет учесть на будущее.хорошая инфа

[Остин Пауэрс]

Да, а радиатор висит аккурат в нижней решётке в бампере, как раз где всё дерьмо, реагенты и комары.

А он маленький, чуть забился и привет.

Думаю надо раз в полгода аккуратно кёрхером туда брызгать на холодную...

[Scorpek]

Да, а радиатор висит аккурат в нижней решётке в бампере, как раз где всё дерьмо, реагенты и комары.

А он маленький, чуть забился и привет.

Думаю надо раз в полгода аккуратно кёрхером туда брызгать на холодную...

значит мои предположения ,что подобные проблемы возникают от нехватки давления масла,оправдываются

[Остин Пауэрс]

значит мои предположения ,что подобные проблемы возникают от нехватки давления масла,оправдываются

Ну да, ктож спорит-то?

Токма у меня на ниссане и не было никакого радиатора, а также лампочки которая моргает.

Обычный четырёхскоростной гидромеханический автомат. Так и продал неубив...

ИМХО: чем проще- тем лучше.

[D-Stream]

Да, а радиатор висит аккурат в нижней решётке в бампере, как раз где всё дерьмо, реагенты и комары.

А он маленький, чуть забился и привет.

Думаю надо раз в полгода аккуратно кёрхером туда брызгать на холодную...

По-моему это радиатор ГУРа. По крайней мере на первой моне радиатор ОЖ и ATF одно целое, а маленький и необдуваемый - радиатор ГУР.

[Остин Пауэрс]

А мне сказал авторитетный человек у нас на форуме, что это как раз коробка.

ГУРу- то что там охлаждать?

Но блин, пропала же ошибка!!!

Трасса М4 достаточно жёсткое место для проверки. Кто ездил по ней летом- тот согласится.

 

маленький и необдуваемый - радиатор ГУР.

Да он не такой уж и маленький, узкий и длинный, практически как вся нижняя решётка.

 

 

--------------------

Изменено 7 июля, 2007 пользователем Остин Пауэрс

[D-Stream]

А мне сказал авторитетный человек у нас на форуме, что это как раз коробка.

Не могу спорить, ибо не ковырялся в М3.

ГУРу- то что там охлаждать?

Ну чего-то надо, раз уж радиатор поставили. Как-никак там жидкость все время циркулирует, клапана давит - в общем работу совершает. А КПД естессно не 100% - значит и тепло выделяется.

Да он не такой уж и маленький, узкий и длинный, практически как вся нижняя решётка.

У меня он выглядит как брусок 70*70 и по ширине кондейного радиатора (как раз сегодня фары менял и смотрел на него).