Перейти к публикации
Реклама на сайте

Рекомендованные сообщения

а почему именно

 

 

?

в инете большинство мотюль не рекомендуетю. тем более мульти атф

для наших коробок?? на нашем сайте или на другом каком то? я то наоборот отзывы положительные часто встречал. но еще встречал мнение о том что много подделок

Изменено пользователем перец

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хоть убейте не пойму почему требуют 12 литров в коробас с объемом 7.5 л. Я два раза менял на стенде масло в АКПП даже большего объема -7,8 л.

Говорили бери 10 л. Первый раз купил 9 л. Литр остался после замены. Второй раз купил 8, потому что больше масла в магазе не было. Подумал черт с ним, немного не хватит и ладно. Хватило как раз. А 12 это развод какой-то, аппараты одни и те же используются Wynn's.

на этих аппаратах 100% процентов масла всеравно не поменять, так как по сути новое масло мешается со старым и процент старого всегда остается в коробке. чем больше нового через коробку пропустить тем меньше в ней останется процент от старого масла, смысл в этом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

для наших коробок??

да для наших. В ровер клубе и вольво. На масла форумах вообще говорят не лить мульти атф. Типо слишком уж они универсальные эти мульти атф

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на этих аппаратах 100% процентов масла всеравно не поменять, так как по сути новое масло мешается со старым и процент старого всегда остается в коробке. чем больше нового через коробку пропустить тем меньше в ней останется процент от старого масла, смысл в этом.

В этом смысла как раз и нет, хотя ход мыслей понятен. Масло вытесняется по пути наименьшего сопротивления. Такого не бывает что потекло чистое масло из коробки, потом вдруг опять грязное, откуда-то из закаулков, а потом опять чистое. Если после темного масла пошло чисто-красное, все - стоп машина. Гонять лишние 4 литра смысла нет, они ничего не вытеснят больше, тем более из "бублика" гидротрансформатора. Проще 4 банки сразу вылить в грязную бочку. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я наблюдал за процессом и скажу что после 8 литров масло все еще было темное, после 11 уже достаточно светлое стало. Как раз и получилось 12л

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

съездил таки к этим ребятам http://mtl-garage.ru/ . Залили мотюль мульти атф. вышло на всю работу 10700р. Меняли на станке, потребовалось 12 литров масла + прокладка за 200р. У меня дизель с необслуживаемым автоматом 2011 год. пробег 90тыс. Мастер сказал что не часто видит настолько черное масло. На станке есть прозрачное окошко в котором масло течет и позади окошка лампочка. Так вот мое масло почти не пропускало свет. Мастера говорят что производитель коробок предписывает менять каждые 60 тысяч. Еще сказал что эффект я почувствую только через несколько дней. Наврал.

Почувствовал сразу, заметно плавнее переключать стала без каких либо толчков и затупов.

Меняют на заведёном авто или нет?

И какая там прокладка нужна?

Изменено пользователем inkognito

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне тут кастрол мульти предлагают, вот думаю )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меняли на заведенном. Прокладка это маленькое колечко, как я понял где то в месте размыкания масляной магистрали куда аппарат подключают

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меняли на заведенном. Прокладка это маленькое колечко, как я понял где то в месте размыкания масляной магистрали куда аппарат подключают

А прокладку сам покупал или у них была?

Может надо заранее купить?

Может это сливное или они даже не сливали? Медное или резиновое?

Размер или номер можешь дать?

Изменено пользователем inkognito

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А прокладку сам покупал или у них была?

Может надо заранее купить?

Может это сливное или они даже не сливали? Медное или резиновое?

Размер или номер можешь дать?

Прокладка была у них. Не от сливной пробки. Резиновая. Причем они говорят ставить надо только оригинал, так как от других производителей не держит изза специфичного размера, точь в точь аналога не подобрать.

Размеров не знаю

Масло сначала слили сколько слилось, 3-4 литра

Изменено пользователем перец

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прокладка была у них. Не от сливной пробки. Резиновая. Причем они говорят ставить надо только оригинал, так как от других производителей не держит изза специфичного размера, точь в точь аналога не подобрать.

Размеров не знаю

Масло сначала слили сколько слилось, 3-4 литра

Почему спрашиваю?

Что делать в сторннем сервисе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему спрашиваю?

Что делать в сторннем сервисе?

Не понял вопросов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не понял вопросов

Ну если понадобится эта прокладка, а её у них не будет! Что тогда придется делать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот такое масло нам не подойдёт?

http://www.ravenol.su/Product-Ravenol/kemerovskaya/clear/98-atf-t-iv-fluid-

Есть все необходимые допуски: и JWS 3309 и Ford 1327936/WSS-M2C924-A/XT-8QAW. И стоят 10 литров всего 2750. На форуме читал, что многие льют Равенол в АКПП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня был на ТО-3, 45000 км. ОД настоятельно советовал менять масло в АКПП. Подумал какой-то развод масло так рано менять. Отказался. Сейчас вот сижу, думаю.... Двигатель дизель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@amp,

да вроде как и не рано. В инете коробочники пишут,что мнять надо на 40000 или раз в 2 года...

и кстати,что за дилер?

Изменено пользователем kostyan3333

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@amp,

да вроде как и не рано. В инете коробочники пишут,что мнять надо на 40000 или раз в 2 года...

и кстати,что за дилер?

Рольф. И ведь  экран сервисного компа с рекомендацией показали :). А у меня как в подкорке отложилось что на коробках современных масло больше не меняют... Надо чаще верить людям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@amp,

ваш дилер чуть ли не первый,если не единственный, кто заикнулся про замену масла в коробке. Все остальные твердят,чито масло в коробке на весь срок эксплуатации

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну если понадобится эта прокладка, а её у них не будет! Что тогда придется делать?

ребята которые мне масло меняли сказали что можно оставить старую, но они часто сопливить начинают, лучше найти новую

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня был на ТО-3, 45000 км. ОД настоятельно советовал менять масло в АКПП. Подумал какой-то развод масло так рано менять. Отказался. Сейчас вот сижу, думаю.... Двигатель дизель.

мне при замене сервисмены сказали что производитель коробок рекомендует через каждые 60 тыс менять

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На схеме кольцо только в одном месте указано HR1. Хотя странно, они должны подключаться непосредственно к радиатору по идее, А там прокладки не указаны.

post-58544-0-35812100-1404888911_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня уже 120 тыщ пробега (дизель, 2,5 года машине). Начиная с 60 тыщ км тряс диллера по поводу состояния масла в АКПП. Готов был деньги платить, чтобы поменяли. И каждый раз мне говорили - у вас с маслом в коробке всё в порядке, мы проверили. Менять не надо. Сейчас посмотрел сам - масло не чёрное, но уже и не рубиновое. Скорее светло-коричневое. Так что... пора менять.

ЗЫ: за 120 тысяч к коробке никаких притензий, в том числе и сейчас.

ЗЫЫ: подскажите адреса контор в Москве, кто делает ПОЛНУЮ замену масла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет. Может кто пожскажет размеры маленького (контрольного) болтика, который в сливную пробку вворачивается в поддоне коробки. При замене масла официалы сорвали грани TORX'a. Следует заменить, а она идет только в сборе с коробкой.вот задался мыслью выточить у токоря, но с головкой под шестигранник.

Заранее спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня уже 120 тыщ пробега (дизель, 2,5 года машине). Начиная с 60 тыщ км тряс диллера по поводу состояния масла в АКПП. Готов был деньги платить, чтобы поменяли. И каждый раз мне говорили - у вас с маслом в коробке всё в порядке, мы проверили. Менять не надо. Сейчас посмотрел сам - масло не чёрное, но уже и не рубиновое. Скорее светло-коричневое. Так что... пора менять.

ЗЫ: за 120 тысяч к коробке никаких притензий, в том числе и сейчас.

ЗЫЫ: подскажите адреса контор в Москве, кто делает ПОЛНУЮ замену масла.

полярная 39 http://www.s-volvo.ru/contacts.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Форумчане, те кто поменял масло в каробасе, как полет после замены? сколько проехали?

Изменено пользователем LPS

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


  • Похожие публикации

    • Автор: Davidson
      Добрый день! С первого дня покупки имеется непонятная работа авто. При начале движения и нажатии на тормоз происходит странный звук как будто пружина трещит или скрепит. В подвеске всё нормально. Тормоза вроде в нормальном состоянии. Коробка автомат. Может кто сталкивался?
    • Автор: LeoPolunin
      Друзья - такая вот беда - Форд Мондео 4 2009г пробег 196000 - походу устал)
       
      Симптомы:
       
      1. при равномерной скорости 70-80 км в час - слегка педалью удерживая скорость - вдруг перепрыгивает на 4 - погудит на повышенных оборотах секунды 4-5 и назад на 5... потом снова - проявляется только в этом диапазоне скоростей.
      2. Если пару дней не ездить - то заводится с толчком - но с первого раза - Тнвд? не? 
      3. Плавают обороты на первой передачи - когда катишься около 10 км в час едва касаясь педальки.
      4. На разгон реагирует бодро - но иногда разгоняет с рывками.
       
      Коробас ухоженный масло менял первый раз на 80.000, потом почти на каждом ТО.  менял путем замещения без нагрузки три раза слил залил, чтобы стружку не погнать. последняя замена, в процессе - цикл повторяю каждые 2 тыщи. -  Для второй заливки масло в багажнике  лежит. процедура на 1/3 выполнена. - вот озадачился мож это уже мертвому припарка )
       
      егр заглушенный - на последней замене обнаружена мокрость между коробасом и двиглом - не течет но мокрая - прокладку нужно менять.... вот как бы вопрос - кататься пока не встанет ? или есть идеи как предотвратить) ??

×
×
  • Создать...
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru