Перейти к содержанию
Реклама на сайте
Авторизация  
ccrime

Капиталка

Рекомендуемые сообщения

Двигатель удачно снят и разобран ( состояние всех деталей отличное , что очень обрадовало и удивило , без какого либо износа даже злополучные толкатели которые по распредвалу катаются ) единственное , что требует замены - это башмак натяжителя .

 

Снимал блок , спорным методом т. е. Без снятия КПП , приводов и прочей дребедени вытекающей при снятии КПП !

По времени часа за три не торопясь ! В это же время входит полностью разобранный блок , но не отмытый ! Сильно не обольщайтесь т.к. головка , стартер , правая подушка , генератор , поддон , поршня , все трубки и шланги были отсоединены заранее .

 

ну и напишу , что вызовет споры - это то , что блок вытаскивается через верх без каких либо усилий и дополнительных долговременных и сложных разборок !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проблема. 

При сборе сломали болт шатуна, на экзисте и мегвей их нет (6 174 317) подскажите где найти. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сломали болт или сорвали звездочку ключом ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как искали на exist , если вот он !!!

 

1 113 263

Изменено пользователем sergion1402

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ура ! Машина реанемирована !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поздравляю.

Можно перечень работ и запчастей по мотору?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Завтра скину !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Завтра было еще 8 мая )).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Завтра было еще 8 мая )).

+1.3 )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сальник пер.  elring 36,51x52,48x8

сальник зад.  victor reinz --------

прокладка поддона

прокладка ГБЦ

прокладка клап.крыш.

прокладки выпуск/впуск коллекторов

все все фильтра 

была новая помпа купленная по ошибке n-е время назад , решил заменить , коли все разобрано .

поршни 4шт. ATS original hurth germany MP 3715.02

                       1.00мм. D75.00mm. (ком-к из одного поршня + палец )

колечки 4шт. GOETZE под D75.00mm.(комплект на один поршень)

 

подушки- опоры; правая и левая передняя

масленых фильтра 2шт. и само масло две канистры дешевое/и какое обычно льете 

масло в КПП (70 000 км назад заливал mannol синт. стало мерзнуть зимой , залил ------ )

 

 

буду дополнять ( сессия )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот совсем было бы хорошо - с кодами...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

exist тебе в помощь по вину покажет твое и выбирай, что интересно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
sergion1402

 

А ГРМ почему не менял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

exist тебе в помощь по вину покажет твое и выбирай, что интересно

Совершенно неверное решение.

Во-первых, вы уже купили - и знаете что к чему.

Во-вторых, экзист - это не официальный каталог, а ларек. Ежемесячно для ремонтов выбираю на сумму около 450 000 рублей. Бывают многие недоумения ))

 

В третьих - мы с вами вроде не переспали, потому предпочту на Вы.

sergion1402

 

А ГРМ почему не менял?

 

Цепь и натяжитель?

А вы посмотрите сколько стоит новый натяжитель и сама цепь и сколько ждать - поймете..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купите контрактный мотор и не будет вам недоразумений

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купите контрактный мотор и не будет вам недоразумений

На Ka???? Не смешите мои старые костыли )). Контрактный самый свежий от 2001 2002 года с неизвестным пробегом? )))))

Да я при необходимости свой сделаю. Вкладыши - подберутся, если что - на заказ. Поршни-кольца- тоже при необходимости проточить под необходимый и распространенный размер с подходящими пальцами. Кстати, получится ДЕШЕВЛЕ и надежнее, чем кот в мешке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я считал по ехистовским ценам капиталку. расточка, шлифовка, детали двигателя, без форсунок датчика килорода т.п. вышло 28 круб. это без сборки, запресовки шатунов, без ремонта гбц. а контрактный с навеской 33-35 круб. как то так....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сборка, запрессовка и все работы я выполняю САМОСТОЯТЕЛЬНО. Как и все ремонты (кроме малярки). )))).

Речь шла о том, чтобы просто взять накладные и выложить номера сюда - форумчанам пригодится. Не мне лично - мне не нужно, я вам еще и сам расскажу, где что и как взять подешевле, побыстрее и покачественнее, а именно тем, кто собирается делать или выполняет ремонт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в конце июля или на капиталку встану или мотор сменю буду что покупать коды выложу и отчет по работе. у Вас мотор в КА какой 1.3 ендура? JJA?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вы по своему если выложите - многие благодарны будут.

У меня лично - 1.8 в настоящее время )))).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ммм. 1.8 на КА? что за мотор, как ставили? сложности?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Цепь в полном порядке как и звездочки , но немного провисшая , надо было заменить только башмак (% на 40 изношен , но время поджимало , да и поменять его можно сняв поддон !

Я перекрутил пружину на натяжителе на пару оборотов т. к. из его констр. особенности ослабевает усилие с растяжением цепи т. е. чем больше он покрутился , тем меньше он давит на башмак . А для того , чтобы не изнашивались зубчики на этой парочке , не надо допускать , чтобы машина при заглушенном двигателе и включенной передачей скатывалась назад , ( не ставить машину в подъем ) т.е. исключить вращение коленвала в противоположную сторону от его заданного вращения !

Сейчас при работе двигателя слышно как поршня шоркуются по цилиндрам .

Изменено пользователем sergion1402

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Контрактный дв. Это кот в мешке . Лучше свой отремонтировать . По запчастям у меня вышло в районе 15 т.руб. , делал все сам ! ( кроме расточки )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

здравствуйте все. сегодня зарегился. есть вопрос делать капиталку или контрактный . на одном сайте прочитал что капиталить бесполезно. спасибо за ответы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  


×
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru