Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

2.0 TDCI не заводится


Рекомендуемые сообщения

А когда тогда ждать симптомов ? И как это будет выражаться? А то я тут собрался в заграницу, не хотелось бы заниматься ремонтом топливной по "их" расценкам...

Так в итоге то завелась?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


А когда тогда ждать симптомов ? И как это будет выражаться? А то я тут собрался в заграницу, не хотелось бы заниматься ремонтом топливной по "их" расценкам...

Не дай бог конечно, но если занесли грязь то симптомы придут через 500-1000 км. Это контрольный интервал. Будет плохой завод на горячую, выскакивать *двигатель неисправен на разгоне*

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не дай бог конечно, но если занесли грязь то симптомы придут через 500-1000 км. Это контрольный интервал. Будет плохой завод на горячую, выскакивать *двигатель неисправен на разгоне*

Понял. Спасибо. буду держать на контроле.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Не дай бог конечно, но если занесли грязь то симптомы придут через 500-1000 км. Это контрольный интервал. Будет плохой завод на горячую, выскакивать *двигатель неисправен на разгоне*

Ну вот, проехал 3200 км. Никаких изменений в худшую сторону не заметил, все в порядке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот, проехал 3200 км. Никаких изменений в худшую сторону не заметил, все в порядке.

В следующий раз аккуратнее при замене фильтра.

Собственно ничего сложного там нет. Три правила

Чистота, правильное удаление воздуха и уважуха к мотору.

Последнее тоже важно. Не хочет запустится через 2-3 сек смотри причину, не надо насиловать движок стартером,

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В следующий раз аккуратнее при замене фильтра.

Собственно ничего сложного там нет. Три правила

Чистота, правильное удаление воздуха и уважуха к мотору.

Последнее тоже важно. Не хочет запустится через 2-3 сек смотри причину, не надо насиловать движок стартером,

Учту. Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

Столкнулся я с такой проблемой: выдавило штуцер обратки с крайней правой форсунки наполовину и залило все соляркой. Я обратил внимание, что все форсунки мокрые, ну и заменил уплотнительные колечки на всех обратках. Забыл надеть фишки на форсунки и стал заводить. Машина естественно не заводится. Вспомнил про фишки, надел - не заводится. Обратил внимание, что топливная трубка  за ниппелем к насосу (от ниппеля вверх пустоя, а ниже ниппеля солярка есть). Подсоединил грушу, откачал литра 4 топлива, а толку ноль. В верх от ниппеля все равно топливный шланг завоздушен. Как убрать оттуда воздух?

Изменено пользователем ChernyDembel
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С этим в тему "замена топливного фильтра". 

А так - лучше не грушу брать, а шприц в аптеке кубиков так на 100 и более... справа под капотом на топливных магистралях есть быстросъемное соединение. разъединяешь ту, что белым отмечена и оттуда прокачиваешь... только там туго идёт и мало... но воздух уйдёт...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С этим в тему "замена топливного фильтра". 

А так - лучше не грушу брать, а шприц в аптеке кубиков так на 100 и более... справа под капотом на топливных магистралях есть быстросъемное соединение. разъединяешь ту, что белым отмечена и оттуда прокачиваешь... только там туго идёт и мало... но воздух уйдёт...

В эту трубку закачивать солярку шприцем? А если снять красную и компрессором в нее создать давление? А потом через ниппель выпустить лишний воздух?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1) оттуда откачивать воздух а не вливать соляру.

2) выгнать воздух путём нагнетания воздуха чуть раньше по магистрали? =))) 

3) через ниппель весь воздух не уберёшь в любом случае...

 

Снимайте быстросъём, одевайте на нижний кусок трубки то, чем откачивать будете и качайте... таким образом вы протянете топливо сквозь ТНВД и уберёте из него воздух. Далее ТНВД продавит топливом воздух через обратку в бак.

 

З.Ы. "Велосипед" по прокачке топливной на фордах уже давно изобрели... при том самый простой и верный...

Изменено пользователем Spawn
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 года спустя...

добрый вечер.завёл машину фм4 2.0 дизель 2008 покатался,а на утро опять пузырёк в прозрачном датчике перед тнвд?заводил с помощью эфира.операцию проделал 2 дня подряд.после остановки мотора по прошествию времени снова воздух в шланге.подскажите с чего начать для выявления откуда сосёт воздух?

Изменено пользователем sashasasha
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 минуту назад, saha15 сказал:

@sashasasha заменить нипель и одеть колпачок 

сделаем,но по ощущениям нипель держит.при нажатии на золотник воздух стравливает

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20.11.2019 в 19:39, saha15 сказал:

@sashasasha заменить нипель и одеть колпачок 

Обычный колесный нипель подходит? Солярка не разъедает уплотнение на золотнике?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@kolosov_ko2012 других и нет. только обычный ставить и на верх колпачок накрутить. Ну и старый можно не выкидывать. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...