Dr Leming Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 А когда тогда ждать симптомов ? И как это будет выражаться? А то я тут собрался в заграницу, не хотелось бы заниматься ремонтом топливной по "их" расценкам... Так в итоге то завелась? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadim1966 Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 Так в итоге то завелась? Да, завелась 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 27 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2013 А когда тогда ждать симптомов ? И как это будет выражаться? А то я тут собрался в заграницу, не хотелось бы заниматься ремонтом топливной по "их" расценкам... Не дай бог конечно, но если занесли грязь то симптомы придут через 500-1000 км. Это контрольный интервал. Будет плохой завод на горячую, выскакивать *двигатель неисправен на разгоне* 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadim1966 Опубликовано 28 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 28 декабря, 2013 Не дай бог конечно, но если занесли грязь то симптомы придут через 500-1000 км. Это контрольный интервал. Будет плохой завод на горячую, выскакивать *двигатель неисправен на разгоне* Понял. Спасибо. буду держать на контроле. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadim1966 Опубликовано 8 января, 2014 Поделиться Опубликовано 8 января, 2014 Не дай бог конечно, но если занесли грязь то симптомы придут через 500-1000 км. Это контрольный интервал. Будет плохой завод на горячую, выскакивать *двигатель неисправен на разгоне* Ну вот, проехал 3200 км. Никаких изменений в худшую сторону не заметил, все в порядке. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 8 января, 2014 Поделиться Опубликовано 8 января, 2014 Ну вот, проехал 3200 км. Никаких изменений в худшую сторону не заметил, все в порядке. В следующий раз аккуратнее при замене фильтра. Собственно ничего сложного там нет. Три правила Чистота, правильное удаление воздуха и уважуха к мотору. Последнее тоже важно. Не хочет запустится через 2-3 сек смотри причину, не надо насиловать движок стартером, 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadim1966 Опубликовано 9 января, 2014 Поделиться Опубликовано 9 января, 2014 В следующий раз аккуратнее при замене фильтра. Собственно ничего сложного там нет. Три правила Чистота, правильное удаление воздуха и уважуха к мотору. Последнее тоже важно. Не хочет запустится через 2-3 сек смотри причину, не надо насиловать движок стартером, Учту. Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ChernyDembel Опубликовано 11 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2015 (изменено) Столкнулся я с такой проблемой: выдавило штуцер обратки с крайней правой форсунки наполовину и залило все соляркой. Я обратил внимание, что все форсунки мокрые, ну и заменил уплотнительные колечки на всех обратках. Забыл надеть фишки на форсунки и стал заводить. Машина естественно не заводится. Вспомнил про фишки, надел - не заводится. Обратил внимание, что топливная трубка за ниппелем к насосу (от ниппеля вверх пустоя, а ниже ниппеля солярка есть). Подсоединил грушу, откачал литра 4 топлива, а толку ноль. В верх от ниппеля все равно топливный шланг завоздушен. Как убрать оттуда воздух? Изменено 11 июля, 2015 пользователем ChernyDembel 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spawn Опубликовано 11 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2015 С этим в тему "замена топливного фильтра". А так - лучше не грушу брать, а шприц в аптеке кубиков так на 100 и более... справа под капотом на топливных магистралях есть быстросъемное соединение. разъединяешь ту, что белым отмечена и оттуда прокачиваешь... только там туго идёт и мало... но воздух уйдёт... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ChernyDembel Опубликовано 11 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2015 С этим в тему "замена топливного фильтра". А так - лучше не грушу брать, а шприц в аптеке кубиков так на 100 и более... справа под капотом на топливных магистралях есть быстросъемное соединение. разъединяешь ту, что белым отмечена и оттуда прокачиваешь... только там туго идёт и мало... но воздух уйдёт... В эту трубку закачивать солярку шприцем? А если снять красную и компрессором в нее создать давление? А потом через ниппель выпустить лишний воздух? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spawn Опубликовано 11 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 11 июля, 2015 (изменено) 1) оттуда откачивать воздух а не вливать соляру. 2) выгнать воздух путём нагнетания воздуха чуть раньше по магистрали? =))) 3) через ниппель весь воздух не уберёшь в любом случае... Снимайте быстросъём, одевайте на нижний кусок трубки то, чем откачивать будете и качайте... таким образом вы протянете топливо сквозь ТНВД и уберёте из него воздух. Далее ТНВД продавит топливом воздух через обратку в бак. З.Ы. "Велосипед" по прокачке топливной на фордах уже давно изобрели... при том самый простой и верный... Изменено 11 июля, 2015 пользователем Spawn 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sashasasha Опубликовано 20 ноября, 2019 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2019 (изменено) добрый вечер.завёл машину фм4 2.0 дизель 2008 покатался,а на утро опять пузырёк в прозрачном датчике перед тнвд?заводил с помощью эфира.операцию проделал 2 дня подряд.после остановки мотора по прошествию времени снова воздух в шланге.подскажите с чего начать для выявления откуда сосёт воздух? Изменено 20 ноября, 2019 пользователем sashasasha 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 20 ноября, 2019 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2019 @sashasasha заменить нипель и одеть колпачок 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sashasasha Опубликовано 20 ноября, 2019 Поделиться Опубликовано 20 ноября, 2019 1 минуту назад, saha15 сказал: @sashasasha заменить нипель и одеть колпачок сделаем,но по ощущениям нипель держит.при нажатии на золотник воздух стравливает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kolosov_ko2012 Опубликовано 25 ноября, 2019 Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2019 20.11.2019 в 19:39, saha15 сказал: @sashasasha заменить нипель и одеть колпачок Обычный колесный нипель подходит? Солярка не разъедает уплотнение на золотнике? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 25 ноября, 2019 Поделиться Опубликовано 25 ноября, 2019 @kolosov_ko2012 других и нет. только обычный ставить и на верх колпачок накрутить. Ну и старый можно не выкидывать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.