Тянет вправо

[Серега1986]

Проставки сверху поставили, между опорным подшипником и кузовом, как что там ставили по стрелкам не знаю, отдавал в мастерскую! Сами проставки алюминиевые!

[Serega2011]

На верхних опорах есть установачные метки (стрелки) если опору прикрутить не пометкам то развал не когда не срастётся. Многие сервисы не имеющие опыта по фордам об этом и не слыхали. Проставки в фм3 не лучшее решение, лучше пружины усиленные от дизеля.

[Серега1986]

Спасибо за совет, Буду знать!!!

[fyrex]

Кстати, хотел сообщить.

Раньше писал, что после смены правой рулевой тяги (после наезда на бордюр) сделали сх/р.

И в общем сразу не заметил, но потом достала тяга влево, в моем случае.

Как бы удивился, как так могли сделать сх/р.

Ну и вот недавно там был, сделали повторно и вуаля - все стало гуд.

Т.е. вот так вот могут криво сделать сх/р. Всегда кстати делали качественно там, а вот тут поспешили чтоли (был позний вечер).

и в общем "недоделали" както.

Короче сейчас езжу с прямым рулем, радуюсь - как мало нужно для счастья

[Disabled]

отломан виток пружины правой задней изза этого может машину в право тянуть?

[serzhio83]

За владение мондюка 3 понял одно...... любой сильный удар.... српзу ехать на развал.... подвеска настройки сбрасывает...  ведёт всё хреново.....и перед и зад... плюсом все смотреть резинки...а лучше менять комплект и не заезжать никуда... ну и диски тоже смотреть.....  и это при том что подвеска должна быть ровная.........  ну а остальное железо...тоже смотреть надо.... там все ходит долго обычно..... опроники обычно на живой машине не меняются. ттолько стойки......

Изменено 3 сентября, 2013 пользователем serzhio83

[nefedovkirill]

Делал сх развалы не один раз, и все равно тянуло вправо. 

И только вчера поменял задние продольные рычагы... и о чудо, геометрия встала на место и поехала прямо!

[Колючка]

 

 

а ещё бывает пружину от такого удара гнёт в прутке.. через время она лопнет если бы на себе не прошёл , то и не знал бы такого феномена

В отпуске влетел таки... На дороге никого, скорость нормальная такая для области (под 100)...

Дорога под уклон, блин а в низинке перед подъёмом распил (ямочный ремонт туды его) в пол метра...

Ну как учили, руля влево что бы потом вправо и правую сторону разгрузить...

А оно пропилено на всю ширину полотна дороги... Ни знаков, ни конусов - ничего... Тень там была это да, по сему увидел этот противотанковый ров, в самый последний момент... Короче, решил пролететь под углом, тормозить было поздно... Справа как хрясьнет...

На горку вылетел, осмотрел лазая на карачках, благо что лето... Всё вроде живо здорово... Едем дальше и тут замечаю, что руль стал чуть влево... Ну думаю, приедем на С/Р сгоняю и всё...

Как обычно отложил на потом...

Неделю тому, выезжаю со стоянки (а там у меня нужно перевалиться через низенький бордюр) опять справа хрясь, как будто днищем зацепил... Опять на карачки и смотрю... Всё нормуль... На бордюре следов нет, да и не цеплял я его тут никогда хоть как машин нагружен не был, ничего не валяется и не мешает... Рулю на работу и уже подъезжая опять хрясь и блям блям блям по дороге что то... Торможу, аварийку и искать что это... Минут пятнадцать изучал полотно, уворачиваясь от других авто, ну нет ничего... 

Ладно, у работы знакомый на сервисе, рулю к нему на яму... Он раскачивает, я снизу всё изучаю...

Напомню, если ты моих постов в соответствующих темах не читал, что в прошлом году я перетряхнул перед, в этом зад...

Ну думаю, где то отвлекли и какой нить болтяра остался не затянутым... Фиг вам, всё на месте, а пружины то толком не видно...

Снимать по очереди колёсья и домкратить, уже пойдёт бабло и не факт, что после этих процедур, вообще можно будет с этой ямы уползти...

Выехал, покатались, ну всё зашибись... Ага думаю, какой нить идиот под бампер мне что то засунул для прикола... Успокоился в общем...

Вечером через бордюр и вот оно уже днищем, хырхырхыр... При чём внешне, машин стоит абсолютно ровно, расстояния в арках до колёс, одинаковые...

Сижу вот заказываю передние пружины, опорники, пыльники, отбойники и пр...

 

Я чего так длинно писал?! Дядька ты мне скажи это оно? Ты просто обмолвился, а я всю картину расписал...

 

Повиснуть на сервисе не хочется (где денег взять), сделаем одним днём, вот всё и заказываю, что останется, повешу в "Барахолке"...

Так то я всё на асфальте бесплатно для себя   делаю, но это увы только летом... 

[Вольд]

Сижу вот заказываю передние пружины, опорники, пыльники, отбойники и пр...

Повиснуть на сервисе не хочется (где денег взять), сделаем одним днём, вот всё и заказываю, что останется, повешу в "Барахолке"...

Так то я всё на асфальте бесплатно для себя   делаю, но это увы только летом... 

Сочувствую! сволочи знаки не выставляют Вполне может быть пружина, если визуально ничего не определяется. Тягу не погнуло?

[Колючка]

Не Володь, всё нормально визуально со всеми железками, а вот пружины так не рассмотреть...

Руки под арки то же не совал, грязно у нас сейчас...

Но то, что разбирать нужно однозначно это и так понятно... После этого выпадания нечто на дорогу, сразу и опорник захрустел и тянуть вправо начало...

Я думаю, что пружине кирдык, хотелось подтверждения Плантатора вот и написал...

 

Но я поражаюсь всё же нашей подвеске, случилось всё в июле, а вылезло (за исключением чуть влево руля) только неделю назад... При чём, рулилось и ездило всё прекрасно... 

Изменено 8 октября, 2013 пользователем Колючка

[Жиша]

@Колючка

Николай, из багажа информации могу сказать, что такие влетания как у тебя заканчиваются в 80% случаев обломом верхнего витка пружины.

Из личного опыта этого года. Вскочил в аналогичный пропил весной, а в отпуске (июль) в деревне помыл автомобиль и ничего не предвещало худшего тронулся слегка вперёд и хырхырхыр. сзади справа. Осмотрелся, поддомкратил с правой стороны зад и перёд поочереди. Ничего не обнаружил своими глазами. Нужно было рулить в областной центр. По пути хырхырхыр стал повторяться на ухабах. Доехал до п.А. Решил на СТО зарулить. На подъёмнике автослесарь выявил обломанный верхний виток задней правой пружины.

Удачи.

[Колючка]

Спасибо Олег, я уже усё понял...

В типографии работаю, чё деньги не печатаем?!...

Вломил Моня мне по карману в этом году...  , да и дорожники гады, то же...

[Evgkomok]

 

 

да и дорожники гады, то же...

Николай канешно уже поздняк метаться. А так бы вызвать гаевну, фото разлома и на дорожников баллоны катить )))

[kost21]

Всем здравствуйте. Пробег 97 000. На ровной дороге с рулем вообще без нареканий. Все плавно и "управляемо". Ничего не трещит и прочее. Как только попадаю в небольшую колею (или вообще в колею) - руль приходится придерживать (иногда даже применять силу): тянет то в одну сторону, то в другую (но ничего не трещит при этом). Балансировку передних колес делали - добавляли по 100 грамм. Как сказал шиномонтажник - шины говорит вроде не ест - сход развал не обязательно делать. Как-то заезжал в сервис - меняли шланг картерных газов - мастер пока поднимал машину - рукой смерил расстояние от арок до колес и сказал, что оно говорит у вас разное... Что может быть в этом случае? Спасибо.

[Вольд]

Всем здравствуйте. Пробег 97 000. На ровной дороге с рулем вообще без нареканий. Все плавно и "управляемо". Ничего не трещит и прочее. Как только попадаю в небольшую колею (или вообще в колею) - руль приходится придерживать (иногда даже применять силу): тянет то в одну сторону, то в другую (но ничего не трещит при этом). Балансировку передних колес делали - добавляли по 100 грамм. Как сказал шиномонтажник - шины говорит вроде не ест - сход развал не обязательно делать. Как-то заезжал в сервис - меняли шланг картерных газов - мастер пока поднимал машину - рукой смерил расстояние от арок до колес и сказал, что оно говорит у вас разное... Что может быть в этом случае? Спасибо.

стойки, пружины смотреть. если действительно расстояние разное - я бы разобрал стойки и сравнил (заодно пружины на предмет обломанных витков проверил). Но в этом случае машина должна быть с креном

Изменено 21 октября, 2013 пользователем Вольд

[kir_jeka]

Как только попадаю в небольшую колею (или вообще в колею) - руль приходится придерживать (иногда даже применять силу): тянет то в одну сторону, то в другую 

А размер резины у тебя какой. У меня на 225/40R18 колея чувствуется там, где я на 205/55R16 её не замечаю.

[kost21]

У меня 205/55R16

[kir_jeka]

У меня 205/55R16

Тогда интересно посмотреть на ваши колеи. Может так и должно быть.

[kezevo]

Всем здравствуйте. Пробег 97 000. На ровной дороге с рулем вообще без нареканий. Все плавно и "управляемо". Ничего не трещит и прочее. Как только попадаю в небольшую колею (или вообще в колею) - руль приходится придерживать (иногда даже применять силу): тянет то в одну сторону, то в другую (но ничего не трещит при этом). Балансировку передних колес делали - добавляли по 100 грамм. Как сказал шиномонтажник - шины говорит вроде не ест - сход развал не обязательно делать. Как-то заезжал в сервис - меняли шланг картерных газов - мастер пока поднимал машину - рукой смерил расстояние от арок до колес и сказал, что оно говорит у вас разное... Что может быть в этом случае? Спасибо.

не бери в голову. у меня всё тоже самое на колее ведет - руль придерживаю . нв ровном асфальте отпускаю едет прямо ... страшнее было бы если на ровном тянуло.

[НиколайBC]

У меня после замены стоек, пружин, опорников и подшипников опорных на передке и резины, а ей 2 сезона стало тянуть влево. Несколько раз делал на хорошем стенде схождение развал. Спецы с сервиса говорят углы установки все в норме. Вот распечатка углов:

Вот данные перед

развал левый -0,45

развал правый-0,45

развал общий +0

Прод. наклон шкворня левый +2,48

                                      правый +2,34

                                     общий -0,14

Схождение  левое +0,00

                     правое +0,01

                     суммарное +0,02

Смещение моста  +0,07

Поперечный наклон шкворня левый +13,52

                                                правый +13,49

                                                общий  -0,03

 

Задний мост

Развал левый -2,15

          правый -2,05

         общий +0,1

Схождение левое +0,04

                 правое +0,05

            суммарное +0,10

угол движения -0,01

смещение моста +0,08

 

Специалисты что скажите по этим данным, могут они привести к смещению авто влево при движении?

Изменено 7 мая, 2014 пользователем НиколайBC

[SierjKhaletski]

мастер пока поднимал машину - рукой смерил расстояние от арок до колес и сказал, что оно говорит у вас разное...

 

 

У меня такая же проблема. Ведет вправо ужасно.

 

Делал 3D р/с. Мастер указал на разное расстояние между арками и колёсами. Крутил подрамник. разница была вродь в градус или боллее, не помню. Выкрутил на 30 минут точно помню. Это не помогло. Сказал мб. деформированный подрамник или что-то ещё, нужно смотреть.

Буду связываться с ним, будем разбираться. Жаль, что всё это деньги и не малые. Какие могут быть советы, куда копать? Буду отписывать по ходу дела в дальнейшем, что нам удалось накопать.

При разгоне тоже руль нужно крепко держать - это не думаю что норм, что скажете?

[Жиша]

При разгоне тоже руль нужно крепко держать - это не думаю что норм, что скажете?

Да, не нормально такое дело.

Предположу, что до покупки авто было хорошо бито, пред.хоз это скрыл.

Стенд 3D может показывать это.

Удачи.

[584R]

мою тянет тоже вправо, сход/развал в  норме, ходовая в порядке, но руль кривой, чтобы ехать прямо, надо руль держать криво в левую сторону, держишь прямо - машина едет на обочину. Развальщик говорит что есть люфт в рулевой рейке, это аргумент? или просто сход/развальщик нихера не умеет? заехал повторно на развал, сам сел за руль и ровно его держал, развальщик крутил внизу гайки, выехал - результата ноль, так же руль кривой влево. До заезда на сх/р, руль был также кривой, но не настолько. может заехать опять и держать руль вправо?

[Жиша]

чтобы ехать прямо, надо руль держать криво в левую сторону, держишь прямо - машина едет на обочину

На стенде сход развал тебе помогут сделать правильное положение рул.колеса.

Обычно тянет в какую-либо строну (не считая колейности дороги)умерший передний сальник рычага подвески.

сам сел за руль и ровно его держал, развальщик крутил внизу гайки, выехал - результата ноль, так же руль кривой вле

Мастер стенда сход/развал с кривыми руками. Есть специальнвая приспособа, которая фиксирует рул./колесо в прямолинейном движении.И ничено держать не нужно руками.

Рули на другой стенд.

Удачи.

Изменено 1 апреля, 2016 пользователем Жиша

[584R]

На стенде сход развал тебе помогут сделать правильное положение рул.колеса.

Обычно тянет в какую-либо строну (не считая колейности дороги)умерший передний сальник рычага подвески.

Мастер стенда сход/развал с кривыми руками. Есть специальнвая приспособа, которая фиксирует рул./колесо в прямолинейном движении.И ничено держать не нужно руками.

Рули на другой стенд.

Удачи.

да он ставил эту приспособу ранее, все равно кривой руль. я его попросил убрать и сам сел за руль - результата нет. Он мне про люфт в рейке, но люфт не должен ведь на кривизну руля влиять.

з.ы. если отпустить руль, на малой скорости, руль встает криво и машина едет прямо, т.е. руль сам принимает кривое положение.