Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Коды ошибок на М-3


Рекомендуемые сообщения

Верно 11,6 В для АКБ плохо. Потому что потом может подойти и генератор, так как плохая АКБ портит гену. Сам проходил на личном опыте.

 

ХМ! Однако нашу сибирскую зиму он пережил на ура!

кстати сигналка "Аллигатор" показывает заряд 12.3 и даже в самые сильные морозы меньше чем 12,1 сигналка не показывала, с брелка заводилась всегда отличног и только если Т двигателя опускалась ниже -10С заводилась со второго раза (с брелка грешу на продолжительность импульса) с ключа в любой мороз и даже когда несработал прогрев, всю ночь забортом -35, Т двигла -21, с ключа завелась с первой попытки и дольше 1,5 секунд некрутил.

Однако недавно супруга его разрядила в хлам уехав в гости и забыв погасить габариты, может поэтому... Хотя непонятна разница в показаниях бортового компа и сигнализации, они что из разных источников цифру берут?? тогда из каких?

но видимо подзарядить его непомешает

 

а если тестером напрямую от АКБ заряд проверить это же точнее будет?

Изменено пользователем davvad
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


@davvad

Режим "самодиагностики" не мониторит СУД (системы управления работой инжекторного двигателя).

 

У нас появился истчо один официальный сервис ФОРД, дык они сделали халяву каждый раб. день в 9-00 можно нахаляву протестить ходовую и дрыгатель (так эта услуга у них стоит 600 и 500р) вот записался ради интереса после зимы провериться, съезжу потом напишу , что сказали.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Добрый день. Не могу найти расшифровку кодов ошибок DTC таких как: С07488 и C18400... Поиском пробовал пользоваться, но безрезультатно. Везде только описание 4х значных кодов с префиксами P, B и U...

 

На FordEtis меня посылают с фразой:

Поиск по диагностическому коду неисправности

 

Информация о программном обеспечении автомобиля недоступна для выбранного автомобиля. Эта информация в настоящий момент доступна только для автомобилей, отвечающим нормам выхлопа Евро 5.

 

Помогите пожалуйста расшифровать или тыкните куда смотреть. Заранее благодарен.

Изменено пользователем kto180685
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@kto180685,

 

"С" - вроде как Коды Шасси, 0 - SAE Codes - основной (generic) код, 7, 8 - Transmission - Ошибки в работе трансмиссии

 

Fault (00-99) - Непосредственно код ошибки в соответствующей системе

 

Смотри здесь http://www.mondeoclub.ru/remont/diagnostic_codes/kodu_EECV.php

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@kto180685, "С" - вроде как Коды Шасси, 0 - SAE Codes - основной (generic) код, 7, 8 - Transmission - Ошибки в работе трансмиссии Fault (00-99) - Непосредственно код ошибки в соответствующей системе Смотри здесь http://www.mondeoclub.ru/remont/diagnostic_codes/kodu_EECV.php

 

Благодарю конечно, но интересны как раз сами коды ошибок. Там я смотрел и пробовал разложить значение по полям данной таблицы, но не сходится что-то. Получается что у меня в коде ошибки С07488: С - шасси, 1 - MFG - код, определенный производителем, 7 - Transmission, и остается 488 - этот не попадает в двузначные коды и, кстати, нет самой расшифровки этих самих двузначных кодов Fault (00-99).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

ребят подскажите ошибочку...

в режиме самодиагностики идёт:

dtc 746 или dtc 74b

по расшифровке пишет - PO746 PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF Соленоид всегда в выключенном состоянии

P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления

 

после пишет - dtc none....

 

подскажите какой это соленоид и куда лезть? это топливный насос?! спасибо

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

dtc 746 или dtc 74b по расшифровке пишет - PO746 PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF Соленоид всегда в выключенном состоянии P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления

 

Это версия прошивок. Если пишет dtc none, то вроде все в ажуре. Уточни, расшифровку кодов ты сам нашел, или это уже распечатка диагностики на компе?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Это версия прошивок. Если пишет dtc none, то вроде все в ажуре. Уточни, расшифровку кодов ты сам нашел, или это уже распечатка диагностики на компе?

версия прошивки это вроде r206 или Er206 ...а у меня пишет ошибку в режиме самодиагностики...что это за соленоид интересно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребята помогите, ездил на диагностику акпп, дали список ошибок (на фото) сказали, что они не удаляемые, из-за них может плохо работать коробка, нужно сначала устранить ошибки, а потом уже коробкой заниматься! Это не развод случайно? И что это за ошибки, перерыл все, только две нашел похожих?

72148cd17113t.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Ruka5555

Наш коллега Владимир (ник- вова) тебе вполне может помочь и объяснить по ошибкам, кои твоему ФМ выдали на СТО.

ГУРу, однако.

Да и визит к нему оставит у тебя "массу незабываемых оЧучений".

т.8-921-939-01-34

Изменено пользователем Жиша
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а вот такой вопросик - 262 ошибка висит - типа отсутствие какого то сообщения, енто вообще не страшно?? и с чем енто связано, просто я купил шнурок ELM327 и прогу закачал ScanMaster 1.7 так вот она не видит, а самодиагностика показывает и как от неё избавиться?

Изменено пользователем dimark78
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ребят в режиме диагностики пишет в начале dtc видимо и сразу мигает на Е201, что это? что за ошибка? dtc none надписи не видел, только эта мигающая ерунда

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а вот такой вопросик - 262 ошибка висит - типа отсутствие какого то сообщения, енто вообще не страшно?? и с чем енто связано, просто я купил шнурок ELM327 и прогу закачал ScanMaster 1.7 так вот она не видит, а самодиагностика показывает и как от неё избавиться?

это не ошибка а версия прошивки, миллион раз на форуме говорили, ошибки это dtc а не err
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

добрый вечер помогите с вопросом???ошибка 1131 не достаточно горючего. сказали поменять фильтр.поменял все так же!!!утром нармально все к обеду тупить начинает.нагревается что ли????????

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

добрый вечер помогите с вопросом???ошибка 1131 не достаточно горючего. сказали поменять фильтр.поменял все так же!!!утром нармально все к обеду тупить начинает.нагревается что ли????????

насос, сетка насоса, клапан, эжектор
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

это не ошибка а версия прошивки, миллион раз на форуме говорили, ошибки это dtc а не err

я и говорю про dtc

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я и говорю про dtc

ошибки 4х значные

P0262 Форсунка цилиндра №1 - обрыв или замыкание на +12V

Изменено пользователем Йожык
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а про мою ошибку кто знает?

... датчик наружной температуры где-то потерял...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

народ беда какая ошибок в самодиагностике как таковых нет . сбрасываю пропадает чек горящий но стоит заглохнуть разок по городу сразу начинает гореть чек . так оно и должно быть ? в самодиагностике dtc none

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Igos439, самодиагностика чека не кажет. тебе надо компом читать ошибки

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

P1650 Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self - Test range

Code: P1650

 

Module: PCM

 

Explanation: Power Steering Pressure Switch Out Of Self Test Range

 

Alternative Explanation: Power Steering Pressure (PSP) Switch Malfunction

 

Detailed Explanation: In Key On, Engine Off Self-Test, this DTC indicates the PSP input to the PCM is high. In Key On, Engine Running Self-Test, this DTC indicates that the PSP input did not change state.

 

Possible Causes:

 

- Steering wheel must be turned during Key On, Engine Running Self-Test

- PSP switch/shorting bar damaged

- SIG RTN circuit open

- PSP circuit open or shorted to SIGRTN

- PCM damaged

В чем может быть причина, что то с ГУР?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона, Гидроусилитель руля Датчик давления из самотестирования Диапазон, может зеленый датчик на трубе гидроруля барахлит

Изменено пользователем Йожык
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...