1
Paletka (15 мая 2012 - 21:49) писал:
привет всем, у меня мондео 2003 г универсал 2.0 tdci с егр патрубок кудато в выхлопную систему уходит вроде, 2 раза искривлённая рагулина такая резиновая с разнокалиберными концами.
Парился месяца 2 и клеил чем только можно и заматывал бинтом с герметиком, и поверх ещё изолентой и тд тд, хватает буквально на недели 2. На рынке даже по схеме немогли найти где он стоит, потом всётаки разобрались да в оригинале, да с германии, да 120 баксов, поставил и забыл тьфу тьфу. Знаю что проблемма не только у меня, 2 соседа на тдцишках тоже жаловались на патрубок и только новый помог.
Проблеммы были следующие когда порваный стоял:
1) дымила чуть больше газу если дать
2) со/ сн непройти
3) тугая очень на разгон
4) на замотанном патрубке когда появлялся прорыв небольшой( всетаки в патрубке нагнетается давление как я понял) даёшь газку и начинается свист в зависимости от дырочки и свист разномелодичный)))
Парился месяца 2 и клеил чем только можно и заматывал бинтом с герметиком, и поверх ещё изолентой и тд тд, хватает буквально на недели 2. На рынке даже по схеме немогли найти где он стоит, потом всётаки разобрались да в оригинале, да с германии, да 120 баксов, поставил и забыл тьфу тьфу. Знаю что проблемма не только у меня, 2 соседа на тдцишках тоже жаловались на патрубок и только новый помог.
Проблеммы были следующие когда порваный стоял:
1) дымила чуть больше газу если дать
2) со/ сн непройти
3) тугая очень на разгон
4) на замотанном патрубке когда появлялся прорыв небольшой( всетаки в патрубке нагнетается давление как я понял) даёшь газку и начинается свист в зависимости от дырочки и свист разномелодичный)))
Вот и у меня похоже прорыв (пункт 4 - свистит при разгоне).
Съездил к турбинщикам - сказали что забит катализатор. Согласился - выбили и почистили турбину - результат нулевой. посоветовали турбину полностью перебрать, т.к. она уже не новая....
Подскажите, какие патрубки в первую очередь смотреть?
