Перейти к содержимому

Реклама на сайте


помогите глохнет машина

Автор st_stas, 04 фев 2012 22:58

Сообщений в теме: 39

#21 OFFLINE   roman70

  • Мондео клуб
  • 16 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Беларусь Брест
  • Машина:1994, 1,6, бензин,универсал.

Отправлено 09 февраля 2012 - 19:08

Просмотр сообщенияmackdee (07 февраля 2012 - 22:25) писал:

Привет всем!!!!!!! У меня примерно похожая проблема-на хлодном запуске вначале работает нормально, но по мере прогрева,где-то около 1100 оборотов, начинает глохнуть,3-4 раза где-то,потом нормализуется и работает дальше,и не едет до полного прогрева-дергается. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!! P.S. Мондео 93г,1,8i

Было похожее. Правда и на горячую иногда подтупливала. Был сдохший МАФ. Изза этого Лямда ( сначало подумали на неё, что она сдохла) Заставляла лить бензин вёдрами.
Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#22 OFFLINE   Evgenij10

  • Мондео клуб
  • 38 сообщений
  • Откуда:Петропавловск
  • Машина:Ford Mondeu.2L.1994г.в.

Отправлено 09 февраля 2012 - 22:43

Просмотр сообщенияmackdee (07 февраля 2012 - 22:25) писал:

Привет всем!!!!!!! У меня примерно похожая проблема-на хлодном запуске вначале работает нормально, но по мере прогрева,где-то около 1100 оборотов, начинает глохнуть,3-4 раза где-то,потом нормализуется и работает дальше,и не едет до полного прогрева-дергается. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!! P.S. Мондео 93г,1,8i

Была такая проблема,поменял датчик расхода воздуха.Но прежде:сними с него разъем, открути два винтика сверху и очччень аккуратно вынь из патрубка.Перед тобой две пары штырьков,а между ними маленькие штучки,это и есть датчик.Если на них налет пыли и грязи,что бывает из-за несвоевременной замены воздушного фильтра,берешь баллон CARB,или типа того и чательно отмываешь.НЕ ПРОТИРАТЬ,РУКАМИ НЕ ТРОГАТЬ.Сборка в обратной последовательности.

#23 OFFLINE   st_stas

  • Прохожий
  • 2 сообщений
  • Откуда:минск
  • Машина:форд мондео

Отправлено 11 февраля 2012 - 22:53

Спасибо всем за отзывы.

мерял давление на топливной рампе, давление 2,2 но при резком нажатии газа давление падает и машина глохнет. После заглушки обратки померял давление -6. Отключил вакуумный шланг от регулятора давления топлива


давление стало 2,8 но машина все равно глохнет и давление падает. Обратил внимание - при открытом шланге регулятора давления топлива, машина не глохнет, но при небольшом загрытии пальцем-начинает глохнуть.
Такое ощущение как будто не хватает воздуха в системе.

#24 OFFLINE   visla

  • Мондео клуб
  • 7 363 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
  • Машина:форд мондео, 2.0L. 94г

Отправлено 11 февраля 2012 - 22:59

Просмотр сообщенияst_stas (11 февраля 2012 - 22:53) писал:

Спасибо всем за отзывы.

мерял давление на топливной рампе, давление 2,2 но при резком нажатии газа давление падает и машина глохнет. После заглушки обратки померял давление -6. Отключил вакуумный шланг от регулятора давления топлива


давление стало 2,8 но машина все равно глохнет и давление падает. Обратил внимание - при открытом шланге регулятора давления топлива, машина не глохнет, но при небольшом загрытии пальцем-начинает глохнуть.
Такое ощущение как будто не хватает воздуха в системе.

если давление бенза падает. то виной скорее всего убитый бензханасос.

#25 OFFLINE   Evgenij10

  • Мондео клуб
  • 38 сообщений
  • Откуда:Петропавловск
  • Машина:Ford Mondeu.2L.1994г.в.

Отправлено 12 февраля 2012 - 16:05

Если давление - 6 при закрытой обратке (так проверять не стоит что-бы не повредить клапан на рампе),значит не хватает производительности насоса = забитый фильтр,насос,пережат топливопровод подачи.

#26 OFFLINE   Franklin

  • Мондео клуб
  • 13 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Машина:Ford Mondeo 2009 г.в.

Отправлено 13 февраля 2012 - 11:20

Цитата

Все что угодно. Маф, свечи,вв.провода,подсосы и так далее.
Сюда же датчики...

#27 OFFLINE   lekontrop

  • Мондео клуб
  • 38 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:М.О
  • Машина:модео турнир2 1.8 акпп инжектор

Отправлено 13 февраля 2012 - 13:53

а какие свечи лучше на зиму ставить ?

#28 OFFLINE   visla

  • Мондео клуб
  • 7 363 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
  • Машина:форд мондео, 2.0L. 94г

Отправлено 13 февраля 2012 - 14:07

Просмотр сообщенияlekontrop (13 февраля 2012 - 13:53) писал:

а какие свечи лучше на зиму ставить ?

в чем разница свечей на зиму?


ставь платина нжк и не парься

#29 OFFLINE   Илюха FM

  • Мондео клуб
  • 3 615 сообщений
  • Откуда:Беларусь
  • Машина:Ford Mondeo 1994 выпуска

Отправлено 13 февраля 2012 - 14:37

Если давление падает, то возможно не держит клапан на насосе. Вообщем насос под замениу.

#30 OFFLINE   lekontrop

  • Мондео клуб
  • 38 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:М.О
  • Машина:модео турнир2 1.8 акпп инжектор

Отправлено 13 февраля 2012 - 15:03

да у нас только на автотазы свечи , фирма BERU везде
РАзница ну там например двух трех контактные нет разницы?

Сообщение отредактировал lekontrop: 13 февраля 2012 - 15:04

#31 OFFLINE   Илюха FM

  • Мондео клуб
  • 3 615 сообщений
  • Откуда:Беларусь
  • Машина:Ford Mondeo 1994 выпуска

Отправлено 13 февраля 2012 - 15:13

Просмотр сообщенияlekontrop (13 февраля 2012 - 15:03) писал:

да у нас только на автотазы свечи , фирма BERU везде
РАзница ну там например двух трех контактные нет разницы?
Ставш беру платину и все. Или медь , но у нее ресурс меньше. Или валео rc68lpp смотри.

#32 OFFLINE   visla

  • Мондео клуб
  • 7 363 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
  • Машина:форд мондео, 2.0L. 94г

Отправлено 13 февраля 2012 - 16:30

Просмотр сообщенияlekontrop (13 февраля 2012 - 15:03) писал:

да у нас только на автотазы свечи , фирма BERU везде
РАзница ну там например двух трех контактные нет разницы?

на моню 1 контактные везде, беру норм свечи, но искра не очень у них

#33 OFFLINE   Fordik M

  • Мондео клуб
  • 151 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:г.Уфа респ.башкортостан
  • Машина:Ford mondeo 93г 1.8 ZETEC

Отправлено 13 февраля 2012 - 17:35

Просмотр сообщенияИлюха FM (13 февраля 2012 - 14:37) писал:

Если давление падает, то возможно не держит клапан на насосе. Вообщем насос под замениу.

Я без клапана на насосе катаюсь,и ни че нормально.при работаюшем насосе давлние дерит нормально.а при отключке падает сразу.Изображение

#34 OFFLINE   visla

  • Мондео клуб
  • 7 363 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Калужская обл, г. Кондрово
  • Машина:форд мондео, 2.0L. 94г

Отправлено 13 февраля 2012 - 17:59

Просмотр сообщенияFordik M (13 февраля 2012 - 17:35) писал:

Я без клапана на насосе катаюсь,и ни че нормально.при работаюшем насосе давлние дерит нормально.а при отключке падает сразу.Изображение

на давление не влияет. приэтой не исправнсти насос не меняют. если вот у насоса тяги не хватает то это уже замена.
много вариантов почему падает давление в системе

не герметично система

травят форсунки

не держит клапан давления на рампе

#35 OFFLINE   fxatr

  • Мондео клуб
  • 85 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:казахстан петропавловск
  • Машина:форд мондео2 1996 хэтчбек

Отправлено 30 марта 2012 - 19:19

Просмотр сообщенияst_stas (11 февраля 2012 - 22:53) писал:

Спасибо всем за отзывы.

мерял давление на топливной рампе, давление 2,2 но при резком нажатии газа давление падает и машина глохнет. После заглушки обратки померял давление -6. Отключил вакуумный шланг от регулятора давления топлива


давление стало 2,8 но машина все равно глохнет и давление падает. Обратил внимание - при открытом шланге регулятора давления топлива, машина не глохнет, но при небольшом загрытии пальцем-начинает глохнуть.
Такое ощущение как будто не хватает воздуха в системе.
подскажите где находится шланг регулятора давления топлива?

#36 OFFLINE   Илюха FM

  • Мондео клуб
  • 3 615 сообщений
  • Откуда:Беларусь
  • Машина:Ford Mondeo 1994 выпуска

Отправлено 30 марта 2012 - 20:55

Просмотр сообщенияfxatr (30 марта 2012 - 19:19) писал:

подскажите где находится шланг регулятора давления топлива?
Он находится прямо на рампе. И идет к регулятору давления топлива.

#37 OFFLINE   zx118

  • Мондео клуб
  • 102 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Машина:ford cougar 99

Отправлено 30 марта 2012 - 22:32

У меня похожая проблема, подскажите кто сталкивался, при подключении КХХ он начинает сильно гудеть-дудеть (типа вой такой))
КХХ новый, только после замены, возможно подсос но вроде все проверил...
после снития фишки с КХХ холостые держатся нормально, гдето 900, после того как фишку подключаю, обороты поднимаются и КХХ начинает гудеть :help:
МАФ почистил спиртом
бензанасос новый

#38 OFFLINE   Bond211

  • Мондео клуб
  • 144 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Иваново

Отправлено 31 марта 2012 - 10:51

Просмотр сообщенияzx118 (30 марта 2012 - 22:32) писал:

У меня похожая проблема, подскажите кто сталкивался, при подключении КХХ он начинает сильно гудеть-дудеть (типа вой такой))
КХХ новый, только после замены, возможно подсос но вроде все проверил...
после снития фишки с КХХ холостые держатся нормально, гдето 900, после того как фишку подключаю, обороты поднимаются и КХХ начинает гудеть :help:
МАФ почистил спиртом
бензанасос новый
А если головой немного подумать,клапан отключен,т.е. закрыт для протока воздуха,а двигатель работает,ГДЕ ОН ВОЗДУХ БЕРЕТ?

#39 OFFLINE   zx118

  • Мондео клуб
  • 102 сообщений
  • Откуда:Москва
  • Машина:ford cougar 99

Отправлено 02 апреля 2012 - 11:12

Просмотр сообщенияBond211 (31 марта 2012 - 10:51) писал:

А если головой немного подумать,клапан отключен,т.е. закрыт для протока воздуха,а двигатель работает,ГДЕ ОН ВОЗДУХ БЕРЕТ?

спасибо, действительно магия какаято ))
я уже и дырку в заслонке заклеил, дырку на клапан картерных газов заткнул заглушкой и прокдалки впускного коллектора поменял нижние и верхние... также заткнул выход на вакуумные трубки EGR и печки, осталось только тормозную трубку заглушить)))

#40 OFFLINE   Bond211

  • Мондео клуб
  • 144 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Иваново

Отправлено 02 апреля 2012 - 19:33

Просмотр сообщенияzx118 (02 апреля 2012 - 11:12) писал:

спасибо, действительно магия какаято ))
я уже и дырку в заслонке заклеил, дырку на клапан картерных газов заткнул заглушкой и прокдалки впускного коллектора поменял нижние и верхние... также заткнул выход на вакуумные трубки EGR и печки, осталось только тормозную трубку заглушить)))
На работающем двигателе заткни дроссельную заслонку рукой,если мотор не заглохнет значит дыра где-то большая,по шипению можно найти.
Обратно в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в) · Следующая непрочитанная тема →


  1. Форумы Форд Мондео клуба
  2. → Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
  3. → Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
  4. Правила форума
???????@Mail.ru ?????? ???????????