Перейти к содержимому

Реклама на сайте


Не могу открутить пробку слива масла

Автор Вадим, 08 дек 2011 12:54

  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 11

#1 OFFLINE   Вадим

    Старожил

  • Мондео клуб
  • 11 сообщений
  • Откуда:Латвия, Рига

Отправлено 08 декабря 2011 - 12:54

Добрый день!

Год назад менял масло сам, точно знаю, что не мог так закрутить. Видимо в сервисе сделали "доброе дело". На пробке постоянно висит дежурная капля, т.к. откуда-то выше сопливит. Видимо подумали, что из-под пробки подтекает и подтянули, добродетели... :mad:

Перепробовал все ключи - не помогает, срывается шестигранник. Пробовал газовым захватывать по внешней кромке - грызёт алюминий, но не откручивается. Пробовал зубилом стучать по касательной - ноль. Последнее средство - газовым захватывал шестигранник - не откручивается. Грызёт, мнёт гайку, а окрутить не могу. Беда... :(
Ну что теперь, высверливать остаётся ? Была такая проблема у кого-нибудь ? Как решали ?
Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт? Партнер клуба вам поможет..
Помните!
Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет.

#2 OFFLINE   Жиша

    Хранитель традиций

  • Мондео клуб
  • 27 965 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Санкт-Петербург
  • Машина:ФМ3, 1,8л, 2007, седан, МКПП

Отправлено 08 декабря 2011 - 13:04

Просмотр сообщенияВадим сказал:

Как решали
Коллеги наваривали на пробку шляпку болта.
Удачи.

PS. Действительно, приваренная изнутри гайка к пробке облегчает процесс откручивания пробки слива масла из картера двигателя.

Сообщение отредактировал Жиша: 08 декабря 2011 - 15:41

#3 OFFLINE   Колун

  • Мондео клуб
  • 1 871 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Мурманск
  • Машина:ФМ-2/3 1998/2004 2.0

Отправлено 08 декабря 2011 - 14:30

Просмотр сообщенияВадим (08 декабря 2011 - 12:54) писал:

Как решали ?
Наварить шляпку болта, это вообще не представлять о чём речь. Можно приварить гайку большего размера, приложить к поврежденной и обварить изнутри, за внешнюю часть откручивать шестигранной головкой.

#4 OFFLINE   Вадим

    Старожил

  • Мондео клуб
  • 11 сообщений
  • Откуда:Латвия, Рига

Отправлено 08 декабря 2011 - 16:37

Металл пробки очень мягкий. Мне показалось, что это алюминий или его сплав. Вы предлагаете его варить ? Это возможно ? Обычным способом, или специальными электродами ? И что, прямо вот так на машине ? :blink: А не приварится тогда пробка вообще намертво к картеру ?

#5 OFFLINE   Колун

  • Мондео клуб
  • 1 871 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Мурманск
  • Машина:ФМ-2/3 1998/2004 2.0

Отправлено 08 декабря 2011 - 17:56

Просмотр сообщенияВадим (08 декабря 2011 - 16:37) писал:

Металл пробки очень мягкий. Мне показалось, что это алюминий или его сплав. Вы предлагаете его варить ? Это возможно ? Обычным способом, или специальными электродами ? И что, прямо вот так на машине ? :blink: А не приварится тогда пробка вообще намертво к картеру ?
Намертво к картеру не приварится, т.к. сварка должна происходить в отверстии большей гайки. Привариться в таком случае она может только к пробке. Пробку ты испортил используя неподходящий инструмент. Можно взять головку зубчатую меньшего размера и забить на изувеченную шляпку, затем чётким воротком открутить пробку. Если ещё, что покажется - перекрестись.

#6 OFFLINE   RIS

  • Мондео клуб
  • 1 581 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Москва,ВАО
  • Машина:Mondeo4,Volvo c30

Отправлено 08 декабря 2011 - 22:20

Изображение

Вот таким ключом откручивал, накидной тоже болт до ровных граней сточил. Этим зажал во всю силу, ручки стянул железным хомутом и с помощью трубы(добавил рычага) получилось сдернуть. При это головка болта стала четырехугольной, а на 2х гранях были очень сильные следы зубьев, можно сказать она отформавалась под этот ключ :rolleyes:

У моих газовых зубчаки поменьше поэтому проскакивали у этого ключа они значительно агрессивней.



Сообщение отредактировал RIS: 08 декабря 2011 - 22:22

#7 OFFLINE   СерМонд

  • Мондео клуб
  • 3 364 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Мордовия, Саранск
  • Машина:Мондео 4, 2,5Т, 2007г. Титаниум
Гараж Смотреть гараж

Отправлено 08 декабря 2011 - 22:24

Просмотр сообщенияКолун (08 декабря 2011 - 17:56) писал:

...................Можно взять головку зубчатую меньшего размера и забить на изувеченную шляпку, затем чётким воротком открутить пробку. .....................
+ на горячем двигателе.

#8 OFFLINE   Вадим

    Старожил

  • Мондео клуб
  • 11 сообщений
  • Откуда:Латвия, Рига

Отправлено 13 декабря 2011 - 14:10

Просмотр сообщенияRIS (08 декабря 2011 - 22:20) писал:

Вот таким ключом откручивал, накидной тоже болт до ровных граней сточил. Этим зажал во всю силу, ручки стянул железным хомутом и с помощью трубы(добавил рычага) получилось сдернуть. При это головка болта стала четырехугольной, а на 2х гранях были очень сильные следы зубьев, можно сказать она отформавалась под этот ключ :rolleyes:

У моих газовых зубчаки поменьше поэтому проскакивали у этого ключа они значительно агрессивней.
Я пытался отвернуть новым газовым ключом с острыми зубьями. Правда конечно держал его только руками. Можно попробовать предпринять ещё одну попытку, зажав сильнее. Шестигранник ещё остался, хоть и покуроченный малость. Я его не стал убивать окончательно, чтобы видеть хотя бы центр на случай, если придётся высверливать.

Само собой, что откручивал на прогретом двигателе. На холодном масло не меняют обычно.

Просмотр сообщенияКолун (08 декабря 2011 - 17:56) писал:

Намертво к картеру не приварится, т.к. сварка должна происходить в отверстии большей гайки. Привариться в таком случае она может только к пробке. Пробку ты испортил используя неподходящий инструмент. Можно взять головку зубчатую меньшего размера и забить на изувеченную шляпку, затем чётким воротком открутить пробку. Если ещё, что покажется - перекрестись.

Попробую, но после приложенных к пробке безуспешных усилий с трудом верится, что такой способ поможет, и головка не сорвётся. В любом случае спасибо за ответ.

Сообщение отредактировал Вадим: 13 декабря 2011 - 14:11

#9 OFFLINE   SKN

  • Мондео клуб
  • 6 606 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:г.Обнинск, Калужская обл.
  • Машина:FM 3, Ghia, 2.0 АКПП, 2007 г. Silver

Отправлено 13 декабря 2011 - 19:59

Можно напильником подтачить под головку более меньшего размера или вообще под рожковый ключ который после забиваешь молотком (т.е. вообще в притык) и откручиваешь. Тоже проверено.

#10 OFFLINE   matsi

  • Мондео клуб
  • 2 154 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:Быхов
  • Машина:ФМ2 1,8i универсал ФМ1 1,8i седан

Отправлено 13 декабря 2011 - 20:41

Просмотр сообщенияКолун (08 декабря 2011 - 14:30) писал:

приварить гайку большего размера, приложить к поврежденной и обварить изнутри, за внешнюю часть откручивать шестигранной головкой.

это самый лучший способ, 100%

#11 OFFLINE   Илюха FM

  • Мондео клуб
  • 3 607 сообщений
  • Откуда:Беларусь
  • Машина:Ford Mondeo 1994 выпуска

Отправлено 14 декабря 2011 - 17:56

поддерживаю. Приваривать гайку и крутить аккуратно. Сварка может с первого раза и не выдержать, но это смотря как приварить еще, но в любм случае этот способ самый умный.

#12 OFFLINE   ДНК

  • Мондео клуб
  • 260 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Откуда:г.Жуков, Калужской обл.

Отправлено 17 декабря 2011 - 16:04

Просмотр сообщенияmatsi сказал:

Колун (08 декабря 2011 - 15:30) писал:
приварить гайку большего размера, приложить к поврежденной и обварить изнутри, за внешнюю часть откручивать шестигранной головкой.


это самый лучший способ, 100%

+100
Обратно в Общий авто форум · Следующая непрочитанная тема →


  1. Форумы Форд Мондео клуба
  2. → Общие форумы
  3. → Общий авто форум
  4. Правила форума
???????@Mail.ru ?????? ???????????