Дёргает V6

[trez]

темы не открывал так как находил все в других НО не помогло.

 

Опишу полностью ситуацию. Загорелся ЧЕК заехал к дилеру , сказали бедная смесь (машину подергивало), => Заменил топливный фильтр, промыл инжектор, почистил сетку насоса , сам насос НЕ менял. Чек пропал.

Далее через некоторый пробег сильно начало дергать , опишу как было , на холостых все норм пока не дашь напругу на цепь , обогревы включаешь начинало дергать и на холостых + опять ЧЕК, я опять к офицалам, говорят меняй провода, => купил провода (Bremi) , поставил помогло ровно на неделю , в итоге все таки было лучше но темнемение дёргало. Далее купил катушку оригинал. Поменял ее старая была вся в трещинах. НО машин всё равно подергивает , особенно после поворота плавного и длинного, то есть я газ отпускаю поворот прохожу нажимаю опять и в этот момент раз два но дернет (не сильно) , но я уже не знаю система зажигания полностю поменена. Может все таки совокупность всего, то есть может дело было не только в проводах свечах и катушки, может все таки насос?? , уже столько денег(( потратил.

Кстати есть такой момент мне когда чистили сетку, мы решили вырезать под сиденьем квадрат дабы бак не снимать, в итоге случайно резанули топливный шланг , на след день купил новый ,маслостойкий и хомутами всё затянули , может перетянули .... я не шарю в этом. Был еще такой симптом до замены катушки машина едет нормально как должна но после часа работы начинала тупить, газ жмешь она ревет а динамика плохая была.

Катушку поменял сегодня , еще не знаю пропал этот симптом или нет. но то что подергивания есть это точно. Помогите советом очень прошу, я уже забыл что такое комфортная езда(((

[вова]

Свечи менял? Провода и свечи надо менять одновременно.

Если меняешь с разницей в неделю то может не помочь.

[trez]

Свечи менял? Провода и свечи надо менять одновременно.

Если меняешь с разницей в неделю то может не помочь.

 

да я все описал , сегодня когда катушку менял , посмотрели свечи, нормальные ...

 

но менял не сразу

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем trez

[fyrex]

да я все описал , сегодня когда катушку менял , посмотрели свечи, нормальные ...

 

но менял не сразу

 

У меня есть небольшие поддергивания иногда на 1500 оборотов (джекичан както давно загорался).

Сам думал что катушка,- купил свечи, катушку, провода (еще не менял).

Официалы жэ сказали, что очень может быт именно насос, но менять согласны только целиком насос оригинал и чистка бака (пока отказался).

Говорят, полумеры типо не помогают.

Но это мой, частный случай.

[trez]

причем дергает именно когда в нятяг идет и тоже в райное 1500 , например если с горочки отпускаешь газ и опять жмешь все норм , а вот в горку сразу начинает , если посильнее нажать на газ тобишь пониженную включает он то все норм.

 

да мне блин достаточно что бы хоть кто нибудь сказал из спецов сказал что дело может быть в насосе, я бы его сразу поменял, мен так достали эти дерганья !!!!! кочу комофртной езды((((

 

 

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем trez

[trez]

а еще есть такой симпотом , педаль газа на холостых резко нажимаешь провал идёт сначала и потом начинает набирать, а потом когда стрелка падает оборотов она ниже 500 аж опускается и почти глохнет но подхватывает и на 900 встает.

[fyrex]

причем дергает именно когда в нятяг идет и тоже в райное 1500 , например если с горочки отпускаешь газ и опять жмешь все норм , а вот в горку сразу начинает , если посильнее нажать на газ тобишь пониженную включает он то все норм.

 

да мне блин достаточно что бы хоть кто нибудь сказал из спецов сказал что дело может быть в насосе, я бы его сразу поменял, мен так достали эти дерганья !!!!! кочу комофртной езды((((

 

Сейчас когда похолодало это меньше проявляется.

Хотя и летом это было только при определенных условиях и не сильно дергалось.

Если ты не менял насос еще - думаю стоит поменять в любом случае.

Я для себя решил что и чистка бака тоже не лишнее.

(весной видимо)

[fyrex]

а еще есть такой симпотом , педаль газа на холостых резко нажимаешь провал идёт сначала и потом начинает набирать, а потом когда стрелка падает оборотов она ниже 500 аж опускается и почти глохнет но подхватывает и на 900 встает.

 

Я заменил кхх неделю назад (там вообще был ужжос - тема где-то рядом) - так вот никаких провалов никогда теперь нет.

Опять же получается, если ты не менял кхх, то тоже придется поменять

[вова]

да я все описал , сегодня когда катушку менял , посмотрели свечи, нормальные ...

 

но менял не сразу

Что значит "посмотрели свечи"?

На что и куда смотрели?

Я это к тому что дерганьи твои - чисто зажигание.

 

От насоса не бывает мелких поддергиваний. От насоса длинный затык и как правило на полной нагрузке.

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем вова

[fyrex]

Что значит "посмотрели свечи"?

На что и куда смотрели?

Я это к тому что дерганьи твои - чисто зажигание.

 

От насоса не бывает мелких поддергиваний. От насоса длинный затык и как правило на полной нагрузке.

 

Да, на нагрузке. Но что значит "полной" ?

Официалы сказали, что за все эти годы катушки на 2.5л никогда не меняли - и на P если газовать повсякому, у меня например, никаких пропусков нет. Но про насос сказали недавно, врядли они помнят, что тестили зажигание (полгода назад).

Сказали про насос именно по моим словам - внатяг разгоняюсь с хх, 1500, дергается 3 сек, в виде сопсно провала - обороты не могут подняться более 1500, даже немного падают до 1200.

В другим условиях езды обороты с 1000 до 2000 и далее развиваются плавно, нормально.

(извиняюсь что вклиниваюсь)

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем fyrex

[trez]

Что значит "посмотрели свечи"?

На что и куда смотрели?

Я это к тому что дерганьи твои - чисто зажигание.

 

От насоса не бывает мелких поддергиваний. От насоса длинный затык и как правило на полной нагрузке.

 

смотрели , не залитые ли , они прошли тысячи 3-4, нормально выглядят с небольшим нагаром.

 

может ЭБУ накрылся?((((

как еще их посмотреть??? на что ??

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем trez

[trez]

и самое интересное что дальше делать??, опять свечи менять?? а потом опять провода??, провода ваще свежие тысячу прошли наверно может чуть больше. на холостых вобще ничего всё ровно.

[fyrex]

и самое интересное что дальше делать??, опять свечи менять?? а потом опять провода??, провода ваще свежие тысячу прошли наверно может чуть больше. на холостых вобще ничего всё ровно.

 

Чтобы ни сделал, сообщи тока результат !

[trez]

я заменю насос, если не поможет я продам это чудо техники, заколебал он меня, ауди в 300 раз лучше!!!!

[fyrex]

я заменю насос, если не поможет я продам это чудо техники, заколебал он меня, ауди в 300 раз лучше!!!!

 

Предатель. Ты хоть чтонибудь менял на моне с результатом ? :wink:

(бак помыть не забудь)

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем fyrex

[zhey]

я заменю насос, если не поможет я продам это чудо техники, заколебал он меня, ауди в 300 раз лучше!!!!

 

по поводу ауди, там своих приколов тоже хватает)

 

 

 

[trez]

кстати я проверил дважды, когда машина холодная с ночи, пока не прогреется ничего не дергает , везде все ровно подхватывает.

[mariinsk2008]

такая же ситуация, только чек не загорается (наверно прежний хозяин постарался) завтра поменяю топливный фильтр, посмотрим что будет

[trez]

такая же ситуация, только чек не загорается (наверно прежний хозяин постарался) завтра поменяю топливный фильтр, посмотрим что будет

 

а у меня чек тоже не горит, он горел давно когда явные пропуски были , а сейчас дергает же не постоянно он и не горит. , Вова может быть прав кстати , я поменял свечи мне помогло не надолго, а потом я почти все лето откатался с этими дерганьями причем уже даже на холостых дергало, и только потом провода поменял, так что вполне возможно что я успел убить свечи.до смены проводов

 

по правильному надо новые свечи и новые провода сразу менять, я купил насос ща заеду , почищу КХХ + поменяю насос + свечи глянем (все) , провода тщательно , надо еще проверить ДПДЗ, от него такая хня тоже может быть.

 

 

а насчет чека, ты когда заводишь машину он у тебя ваще горит?? , он загорается потом тухнет поидеи, если у тебя нету такого то предхоз вырубил .

 

 

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем trez

[вова]

Провода менять совсем необязательно. Надо их тщательно осмотреть на предмет дорожек пробоя изнутри. Если что - почистить подходящим сверлом, это ж резина. Со свечами сложнее, там дорожки на внешнем изоляторе, там фарфор, только замена. Пробой переползает со свечей на провода и обратно, поэтому процедуру лучше проводить комплексно.

[trez]

Провода менять совсем необязательно. Надо их тщательно осмотреть на предмет дорожек пробоя изнутри. Если что - почистить подходящим сверлом, это ж резина. Со свечами сложнее, там дорожки на внешнем изоляторе, там фарфор, только замена. Пробой переползает со свечей на провода и обратно, поэтому процедуру лучше проводить комплексно.

 

у нас проблема в том что спецы пошли никакие , все что умеют это подцепить к сканеру машину и потом сказать НУУУУ ОШИБОК НЕТ , высококвалифицированного спеца трудно найти. В пятницу поеду к парнишке , он вроде толковый , выкрутим все свечи провода будем смотреть под моим надзором. смущает что на морозе нету такого. Кстати мне в личку написал парень что это может быть из за аккумулятора полумертвого( хотя он вроде нужен то только для запуска двс)

В общем отпишусь потом кому интересно. , а вобще тему можно в важное запихнуть. много у кого дергает и в итоге тем дофига а ответов нету.

[mariinsk2008]

по правильному надо новые свечи и новые провода сразу менять, я купил насос ща заеду , почищу КХХ + поменяю насос + свечи глянем (все) , провода тщательно , надо еще проверить ДПДЗ, от него такая хня тоже может быть.

 

 

а насчет чека, ты когда заводишь машину он у тебя ваще горит?? , он загорается потом тухнет поидеи, если у тебя нету такого то предхоз вырубил .

 

 

 

когда заводиш горит, потом тухнет как положено, читал где то на форумах что дерганье лечили чисткой КХХ.

p/s/ не вижу логики в замене насоса. на оборотах едет то нормально!!! если бы насос недокачивал провалы были бы как раз при условии "газ в пол"

[trez]

когда заводиш горит, потом тухнет как положено, читал где то на форумах что дерганье лечили чисткой КХХ.

p/s/ не вижу логики в замене насоса. на оборотах едет то нормально!!! если бы насос недокачивал провалы были бы как раз при условии "газ в пол"

 

дело в том что и при нажатии в пол она тоже сначала тупит, не описать это состояние , я прям слышу как двигатель не может набрать обороты , задыхается а может захлебывается.

 

А насос у меня все равно полумертвый , машина когда час проедет , вобще перестает ехать, гудит а динамики нету.

 

У меня такое впечатление что у меня просто и зажигание не отрабатывает нормально и насос тоже, поэтому так много симптомов.

 

Про КХХ я писал выше , в пятницу буду чистить , еще может быть ДПДЗ. в пятницу будем разбирать всё и смотреть тщательно.

 

 

 

А по чеку, если загорается и тухнет как положено , то предхоз с ним ничего не делал)), просто дергает же не постоянно => чек не горит

Изменено 23 ноября, 2011 пользователем trez

[mariinsk2008]

чистку КХХ сам будеш делать?

[oleg51]

КХХ работает только на холостом ходу. Почистить для профилактики если только.

И еще момент, а "донора" в рабочем состоянии не найти? Дерготню при разгоне на низах (1500-2000 оборотов)мне вылечил Вова, за что ему отдельный респект!