Реклама на сайте |
|
Пыльник двигателя под бампером 1 307 970
#1 OFFLINE
Отправлено 01 ноября 2011 - 14:24
поэтому, модеры наши любимые, на ваше усмотрение куда и чего делать с этим
(а может уже и сделал кто - но я проморгал)
...
собственноручно делать пыльники научились - это хорошо
а вот неоригинал по доступной цене нашелся
некий Polcar 3218348
цена на автопитере и детали.ру 1300р
гугл вообще выдает первыми строками по 950р
сливая еще один номер - 2555797 Nor Aalborg\Klokkerholm\Nord Glass
но с тем вообще все глухо -
ни экзист, ни автодок эти детали знать и везти не хотят
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 ONLINE
Отправлено 01 ноября 2011 - 14:29
Pash (01 ноября 2011 - 14:24) писал:
поэтому, модеры наши любимые, на ваше усмотрение куда и чего делать с этим
(а может уже и сделал кто - но я проморгал)
...
собственноручно делать пыльники научились - это хорошо
а вот неоригинал по доступной цене нашелся
некий Polcar 3218348
цена на автопитере и детали.ру 1300р
гугл вообще выдает первыми строками по 950р
сливая еще один номер - 2555797 Nor Aalborg\Klokkerholm\Nord Glass
но с тем вообще все глухо -
ни экзист, ни автодок эти детали знать и везти не хотят
#3 OFFLINE
Отправлено 01 ноября 2011 - 14:32
в питере по наличию лежит
мне туда точно не добраться, дабы пощупать
#4 OFFLINE
Отправлено 01 ноября 2011 - 14:38
#5 ONLINE
#6 OFFLINE
Отправлено 01 ноября 2011 - 14:41
trez (01 ноября 2011 - 14:38) писал:
под цифрой 3
о ней речь идет
#7 OFFLINE
Отправлено 01 ноября 2011 - 14:58
#8 ONLINE
Отправлено 01 ноября 2011 - 15:03
#9 OFFLINE
#10 ONLINE
Отправлено 01 ноября 2011 - 15:54
#11 OFFLINE
Отправлено 01 ноября 2011 - 16:05
Lexsus (01 ноября 2011 - 15:54) писал:
плюнул на нее - в гараже выбросил
все руки не доходят единую цельную плиту с защитой двигуна сварить
иначе на рыбалку проще вообще без всяких юбок и защит кататься
#12 OFFLINE
Отправлено 02 ноября 2011 - 22:25
#13 OFFLINE
Отправлено 02 ноября 2011 - 22:57
а без пыльника совсем никак? купил бу машину, пыльник и защита не стоят (пыльник хозяин новый в догонку дал) я и ставить не хотел... он же ни на что кроме пыли не влияет?
#14 OFFLINE
Отправлено 03 ноября 2011 - 10:25
#15 OFFLINE
Отправлено 03 ноября 2011 - 10:29
#16 OFFLINE
Отправлено 03 ноября 2011 - 10:30
весёлый роджер (03 ноября 2011 - 10:25) писал:
#17 ONLINE
Отправлено 03 ноября 2011 - 11:01
Особливо зимой при летящей посыпки дор.полотна на низ сих приблуд.
Без защиты радиатора зимой при движении в снегу задом (всё зимой случается) можно и бампер оставить на тракте, юбку бампера - то однозначно оторвёт. Бампер начинает выступать в роли ковша бульдозера.
Сделал своему Моне из оцинкованного железа из 2-х половин (легче устанавливать). Цена вопроса 200р за оцинковку. Полоски шириной 30 см и длиной по 65 см каждая.
Удачи.
Сообщение отредактировал Жиша: 03 ноября 2011 - 11:02
#18 OFFLINE
Отправлено 03 ноября 2011 - 12:36
#19 OFFLINE
Отправлено 03 ноября 2011 - 14:25
Там же был оригинал за 1900руб, отличий не нашел, такой же материал резина-пластик, форма один в один, только лейбл форд на пластике был срезан.
Думаю что докупать из крепежа, на экзисте:
Зажим 1 131 678 (Клипса крепления) для крепления дефлектора к юбке - 3 шт.
Винт 6 707 417 (болт крепления) для крепления дефлектора к раме - 5 шт.
Специальная заклепка 1 007 932 (Клипса крепления) для крепления к подкрылку- 4 шт.
Шестигранная гайка 1 019 377 (пистон) для крепления вентеляционного дефлектора - 2 шт.
Подпружиненная гайка 1 026 679 (Крепление пыльника двигателя)для крепления к защите картера - 2 шт.
Что еще требуется?
#20 OFFLINE
Отправлено 03 ноября 2011 - 14:51
Собсна Олег, так и было... Предхоз оторвал и забил на это дело, а я на второй год после покупки своего Мони, с высунутым языком по рынкам бегал, радиатор ОЖ искал...
Эх жаль тогда не сфоткал, в каком он после зимы виде был... Оч наглядно... + ещё сдвоенный кондейный патрубок перепрессовывал... + заправка кондея...
А всего то, надо было этот пыльник установить, но я тогда не знал...
Так, что парни, не скупитесь или разов в пять дороже выйдет...












