D-Stream Опубликовано 21 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2008 А проблема где,ты знаешь наверное. На этисе есть соответствующая инструкция по устранению этого дефекта. Но приёмщик и мастера станции не знают об этом... Знает инженер по гарантии, но он же напрямую не обслуживает автомобиль. Вобщем я понял. Лопухи приёмщики и мастера,потому что грамотно не идентифицируют неисправность и не идут за правильной информацией к инженеру по гарантии. Профф!! Ты ведь тесно со всем этим связан,мог бы помогать хотябы номерами TSB...Ну вообще-то в нормальном дилере еще на этапе открытия ремонтного заказа появляется информация об обязательных сервисных мероприятиях. Кстати большинство мероприятий - это не требующие срочного вмешательства действия. То есть по крайней мере производитель считает, что с ним можно "потянуть" в пределах межсервисного пробега. Дилер в выполнеии этих сервисных мероприятий заинтересован, т.к. ему за это приплачивается от представительства. Да и в случае невыполнения - немного секса обеспечено... Хотя вероятно в последние годы меня мрседес испортил -)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
профессор Опубликовано 22 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 22 июня, 2008 (изменено) Профф ты аввтар изменил? Не узнал сразу.. Ин Хохланд тоже прозводят все гарантийные работы с пометкой СРОЧНО! ВАЖНО! В моём случае это была дозаправка фреоном и наклейка изменённого информационного стикера кондиционера. И фсё!!! Я имел ввиду другое. О всех дефектах существующих в автомобиле мы не можем знать и выявлять их без посторонней профессиональной помощи тоже не можем. Можно годами ездить и не обращать внимания на скрипы,трески,постукивания,различные сбои в электронике. В данном случае ответственность диЛер не несёт если водитель сам молчит и не обращается - пусть катается дальше,правильно? То есть при появлении информации у дилера о возможных дефектах принудительно никто не будет вызывать владельцев и спрашивать,а у вас есть вот такое и такое? Приезжайте мы устраним вам - эта наш бок!!! Не будет такого!!! И мы слышим ответы такого плана - Форд не бесшумная машина,скрипы и трески эт нармальна!!!.. И т.д. и т.п... Смысл в том,чтобы информировать реальных владельцев о возможных неисправностях подлежащих гарантийному устранению, сами атолюбители внимательнее бы прислушивались и присматривались,самостоятельно принимая решение о посещении дилера(в случае совпадения симптомов неисправности описанных заводом-изготовителем). Ладно это мысли.. Понятно что не реально.. Далеко ходить не надо - на треск,не очень заметный,в передних стойках кузова на сервисе смазали дверные петли и замки :?: ... А проблема где,ты знаешь наверное. На этисе есть соответствующая инструкция по устранению этого дефекта. Но приёмщик и мастера станции не знают об этом... Знает инженер по гарантии, но он же напрямую не обслуживает автомобиль. Вобщем я понял. Лопухи приёмщики и мастера,потому что грамотно не идентифицируют неисправность и не идут за правильной информацией к инженеру по гарантии. Профф!! Ты ведь тесно со всем этим связан,мог бы помогать хотябы номерами TSB... Не надо путать TSB и гарантию. TSB призвана помочь механику найти и устранить неисправность по определенным признакам этой неисправности. И не всегда TSB осуществляется в рамках гарантийного покрытия. Кампания (FSA) не путать с TSB (!) распространяется на конкретную машину (ВИН) и выполняется бесплатно для владельца авто, до тех пор пока конкретная кампания на конкретный автомобиль действует,в т.ч. после истечения гарантии. Суть, номера , даты действия FSA , TSB распространять не стану . Т.к. за несколько лет работы в одной гос. организации научился уважительно относиться к документам для служебного пользования. Изменено 22 июня, 2008 пользователем профессор 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivan066 Опубликовано 24 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2008 Белый мондей 4, езжу 4 месяца после очередной мойки заметил как под лаком, но выше краски появились желто-коричневые пятна, очень похожие на ржавчину. Диаметр пятнышек около 0,3-0,5 мм. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
versus Опубликовано 24 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2008 Белый мондей 4, езжу 4 месяца после очередной мойки заметил как под лаком, но выше краски появились желто-коричневые пятна, очень похожие на ржавчину. Диаметр пятнышек около 0,3-0,5 мм. Фото плз в студию с подробным описанием места. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivan066 Опубликовано 24 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2008 Фото чуть позже, а пока опишу где: ВЕЗДЕ на металлических деталях, на бамперах и ручках дверей нет (пластмасса). Особенно россыпь в районе крепежа петлей баагажника и стыка задней стойки с крыльями. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
versus Опубликовано 24 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2008 Фото чуть позже, а пока опишу где: ВЕЗДЕ на металлических деталях, на бамперах и ручках дверей нет (пластмасса). Особенно россыпь в районе крепежа петлей баагажника и стыка задней стойки с крыльями. Мля... Слов не хватает... 12-ти летняя гарантия от сквозной ржавчины кузова тает как мороженое на солнце... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SHAR Опубликовано 24 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 24 июня, 2008 (изменено) я не много не отсюда - чуть выше. Машине 7 лет в автаре цвет. Не крашен - трещин в краске нет. есть скол на капоте от удара камушком - скол с маленькой трещинкой - я его правда уже убрал. Друг рядом сидит - в покрасочном сервисе работает шестой год - говорит шпаклевка или грунтовка может так расширятся при нагреве, а еще сталь легированная. Соответственно цвет черный - печет - отсюда выводы. Так же говорит, что если в солнечный пеклый день стоять в пробке, в районе блика отражения светового пучка от бокового зеркала заднего вида, который как раз падает в эту область(конечно при различном расположении авто) может нагреть поверхность до критической - так как зеркало боковое сферично и выполняет роль линзы, тобишь жгет, а если после этого на мойку холодную приехать будет как раз каюк. Вот минусы лигированой стали - ржави нет, но при нагреве сильно расширяется. случается такое в частности от "толстого слоя краски и лака". Тольок что процитировал слова специалиста Изменено 24 июня, 2008 пользователем SHAR 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Electro Опубликовано 25 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2008 Фото чуть позже... Нуи где обещенное фото??? Хотелось бы посмотреть на ржавую 4-х месячную машинку. Может я зря столько жду Давай уже не томи фото на обозренее, тока покачественнее 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kruso Опубликовано 25 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2008 2гранитчик Мда уж... грустная\гнусная история. И что же форд на это ? Или это в порядке вещей нынче у них ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sagoz Опубликовано 25 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2008 (изменено) гранитчик Бывает всякое. И с автовоза может машина упасть, и автор может машины перепутать, и фольксваген может страдать из-за роста продаж мондео. Можно верить, а можно нет. По большому счету - все равно, потому что дефекты бывают на любых машинах. На ФФклубе ежедневно появляются посты про дерьмовые машины форд, однако их покупают почему-то за качество. Отмечу, что сейчас Форд уже далеко не дешевая марка. Ivan066 Ну и с вами такая же песня. Показывайте фотографии, показывайте свои машины. Показывайте наряд обращения к дилеру. Тогда будем разговаривать, иначе все бесмысленно. У меня девочка знакомая в Шевроле. Перечень ее ежедневных задач - хождение по клубам конкурентов и придумывание косяков. Вообще, мнительные покупатели начинают нервничать и бежать смотреть другие марки. Значит работает. Изменено 25 июня, 2008 пользователем Sagoz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Archibald Опубликовано 25 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2008 (изменено) Ну вот не верю я, что у меня на 13-ти летнем Мондее краска лучше, чем на М4. У меня если сильно не приглядыватся все ОК вообщем-то (от ржавчины делал только те места куда попадала соль с зимних дорог), но на новой машине... Да может в запчастях экономят, двигатели "не те". Но краска, много ли ты сэкономишь? Технологии опять же новые. Тем более кузовщину делать-перекрашивать дорого, то есть Форд думает наверняка об этом и не станет намеренно делать косяки в покраске (чтобы по гарантии не перекрашивать). Опять же 12 лет гарантии даются не с потолка. Когда делал на своей машине крылья, видел самлоично Мерседес С класса 2004го года - полностью под перекраску. Весь ЛКП в паучках, двери ржавые. Блин, подумал я. Это же дерьмо машина. А ларчик-то просто открывался. Хозяин у этой машины был ЖМОТОМ. Купил самую дешевую "только из Германии" машину. Оказалась утопленница. Пойти что-ли на Мерседес клуб и рассказать какое поганное ЛКП у мерседеса.... Изменено 25 июня, 2008 пользователем Archibald 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Swoi Опубликовано 25 июня, 2008 Поделиться Опубликовано 25 июня, 2008 Ivan066 Знакомая тема. Несколько вариантов происхождения.-осадки,краска(чужая),металлическая взвесь.в воздухе. Не гарантия. Полировка спасёт тебя))),так как это поверхностная гадость.Но визуально выглядит как ржавчина Было несколько подобных тем на ФФклубе,всё заканчивалось банальной полировкой. В моём лично случае (на ФФ2) была красно-коричневая краска(где-то что-то красили) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Шмон'dic Опубликовано 21 сентября, 2008 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2008 Ivan066 Знакомая тема. Несколько вариантов происхождения.-осадки,краска(чужая),металлическая взвесь.в воздухе. Не гарантия. Полировка спасёт тебя))),так как это поверхностная гадость.Но визуально выглядит как ржавчина Было несколько подобных тем на ФФклубе,всё заканчивалось банальной полировкой. В моём лично случае (на ФФ2) была красно-коричневая краска(где-то что-то красили) ГДЕ ФОТКИ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Rezkiy Опубликовано 22 сентября, 2008 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2008 Вообщем я так понял выводы следующие: на солнце в пробках не стоять – краска сгорит, в дождь не ездить – поржавеет, в жару стеклоомывателями не пользоваться, а то вдруг капли воды сыграют в линзу, а зимой вообще в гараже стоять чтоб от снега краска не вспучилась и т.п. афигеть. Надо будет приехать на встречу посмотреть хоть на хорошие форды... З.Ы. Я свой Фольц В5 мыл и на солнце (на пляжу) и в морозы горячей водой и все ему пофигу... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Юрий73 Опубликовано 22 сентября, 2008 Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2008 А у меня на крыше откуда то скол краски образовался...? Какого происхождения- не заню. Фото чуть позже. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BlackNinja Опубликовано 23 сентября, 2008 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2008 У меня на капоте - какая-то лядь кусок кирпича кинула 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димп Опубликовано 23 сентября, 2008 Поделиться Опубликовано 23 сентября, 2008 какая-то лядь кусок кирпича кинула 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BlackNinja Опубликовано 24 сентября, 2008 Поделиться Опубликовано 24 сентября, 2008 Если бы знал, кто - давно бы уже отстрелил все выпирающие части тела! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiba Опубликовано 15 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2009 Чтобы не открывать тему новую. На капоте появились сколы. Пробег 12 тысяч. Авто эксплуатируется 7 месяцев. Гарантийный случай или нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
димп Опубликовано 15 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2009 На капоте появились сколы. Пробег 12 тысяч. Авто эксплуатируется 7 месяцев. Гарантийный случай или нет? Пробил насквозь колесо, попутно разбив в клочья бампер, по гарантии заменят, как думаешь?))))))))))))) По сабжу-нет :cool: 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Брюнет Опубликовано 15 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2009 После двух дней стояния машины на улице, на капот накакали птички, поехал мыть, сами каки смылись, а вот следы от них остались, пробовал от тереть, не получилось, пробовал полировочным молочком тортл вакс, тоже ни как, что интересное на взгляд лак с верху ровный, а вот под лаком как будто сморщилось , если получится, то вечером сделаю фото! ... А по поводу микротрещин, то у меня была подобная! в районе задней пассажирской двери, точней над дверью, тоже не как не мог избавиться, забил на неё, но со временем куда то пропала, все таки сдается мне, что это не трещена, а налет от хлорки, и как следствие взаимо связь с лаком получается такая байда. Гранитчик попробуй пройтись мелко образивной полиролькой(полировочное молочко) а затем полиролью (востановитель лака) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shiba Опубликовано 15 июля, 2009 Поделиться Опубликовано 15 июля, 2009 Мне оценщик сказал, что вполне вероятно обращение по гарантии. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
P-AN Опубликовано 21 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2009 привет всем форумчанам! после дворового дтп(шкода октавия сдавала назад и не заметила... поцарапала форду бампер и разбила фонарь задний а себе вмятина на крыле и фонарь) поехал по каско устранять(форд центр измайлово)... после уведомления о готовности авто приехал и увидел что бампер вообще не в тоне с кузовом( намного темнее) ... мастер согласился ,сказал будем перекрашивать и,забрав авто, назначил новую встречу... при приезде во второй раз обнаруживаю что бампер опять темнее и это видно с полувзгляда.. выслуш иваю пространные разговоры о том что пластмасса , зернистость итд итп и что вообще попасть в цвет на пластмассе вообще не возможно.. затем пишут бумагу что гарантия 6 мес и в любой момент перекрасят по желанию владельца... но на какой такие перекраски если в цвет попадать не будут а цвет самый заурядный- серебристый металлик отсюда вопросы- кто виноват? что делать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mus Опубликовано 21 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2009 присоединяюсь к вопросу!!!так как сам сегодня сдал свою монечку понапрасну обиженую взад!будут менять задний бампер и багажник....иии....красить.говоят что блек пантер металлик легче в цвет подобрать...вот отдал машинку а сам незнаю что ждать!думаю найти спеца по продаже б/у машин чтобы на приеме после ремонта он осмотрел(смогу ли я её потом продать без потерь) так что на что смотреть и что имеет особое значение при получении авто после ремонта и покраски!!???просто говорят может чуть не подходить цвет но после 3-4 моек сравняется цвет...вобчем кто знает подскажите! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzales Опубликовано 21 августа, 2009 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2009 С бамперами (да и не только) действительно бывает непопадание в цвет. Но если видно неспециалисту - то наверное официалы красили не заморачиваясь с подбором - тупо взяли код краски из шильдика на стойке двери. Насчёт проблем с последующей продажей - пластиковые детали адекватный покупатель в расчёт не берёт - т.к. это не металл, и в дальейшем проблем с коррозией не будет. При получении смотреть на свет под углом на предмет наличия мусора в лаке (значит забили на полировку) ну и соответственно попадание в цвет. Ещё обратить внимание на отсутствеи потёков и какого-то другого неадеквата. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.