Shram Boss Опубликовано 2 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2015 Прочел всю тему. Проехал в тестовом режиме по кольцу 17 км (до работы)наблюдал все время за температурой.В итоге 2км пути t -58/7км t-65/15-17км t76-70 прыгала всю дорогу.как только скинул газ температура стала падать на глазах до 60 градусов. Есть вопрос 1 как влияет датчик температуры на авто?и так должно быть?как у вас собратья? 2 если есть картинки как снять или заменить. а то пишут что головку пилили а как не понял ? 3 какой фирмы датчик лучше взять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
elikmike Опубликовано 2 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2015 (изменено) Кстати свой вопрос решил. Одна свеча пробой и спалила предохранитель. Замена и подогрев антифриза заработал. Все вернулось на свои места. И мужики на тесте температура антифриза не двигла - разница с компом в 10-11 гр. Для себя определил середина стрелки на табло 90 гр, деление ниже 80. У меня стрелка на 80 лежит хотя на тесте 70 Изменено 2 марта, 2015 пользователем elikmike 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shram Boss Опубликовано 4 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2015 Так кто нибудь подскажет???? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
elikmike Опубликовано 4 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 4 марта, 2015 Советовался со спецами на работе. Эти термопары( наш датчик температуры на голове) либо показывают либо нет. Раз у тебя показывает значит датчик работает, причина остывания мотора другая. Снять проблем нет. Скинь ремень гидроча, застопори шкив, раскрути гайку, сними шкив, выкрути датчик. Все просто. Покупать такие вещи лучше в оригинале( дольше ходят - китайцы быстро умирают). Но мой тебе совет не ориентируйся на тестовый режим, а подъедь лучше на сканер горячий и включи тестовый режим. Сканер покажет другую температуру. Воздух хоть горячий идет?. Если горячий не парься. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shram Boss Опубликовано 5 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 Да воздух горячий.Но при -16 как то было холодновато.да и стрелка туда сюда ползает и напрегает 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
elikmike Опубликовано 5 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 Проверяй оба термостата и у тебя дорестайл должен быть подогрев антифриза. Если свечи исправные ниже 70 не падает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Shram Boss Опубликовано 5 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 Свечи купил .пытался поменять одну сломал.Буду покупать цилиндр б.у и в него вкручивать новые.как поменять малый термостат на дорестайле? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
elikmike Опубликовано 5 марта, 2015 Поделиться Опубликовано 5 марта, 2015 Ничем не отличается от рестайла. Также геморно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
laser_92 Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 (изменено) народ помогайте не догоняю, при холодном двигателе температура головки блока - 7400 пишет, тачка заводится с кучей сизого дыма , после заводки секи 2-3 проходит и температура головки блока 0 и начинает логично расти, дым сразу обрубает и движок начинает работать ровно и держит прогревочные обороты 950 где то, и как температура на улице была ближе к -20 тачка заводится без клуба сизого дыма и сразу работает ровно и четка, чем теплее тем хуже становится, может датчик температуры дурить голову или мозги управление не дают???? раньше точно помню, что на холодный движок всегда была температура как на улице, если там - 10 то и движок - 10 где то плюс или минус 1 градус! сейчас на улице 0 и тачка может вообще с первого раза не завестись как будто захлебывается, со второго сразу с пол тыка, но клуб не сгоревшей солярки в воздух сразу скрин до запуска двигателя https://yadi.sk/i/3mKIbgTP3TNRZX скрин после запуска двигателя https://yadi.sk/i/Yrxx_WRe3TNRcn спустя 1 минуту работы https://yadi.sk/i/fqi8TFnr3TNSW3 Изменено 14 марта, 2018 пользователем laser_92 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FastBe Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 Вроде, датчик температуры голову дурит. От его показаний мозги порцией и опережением впрыска командуют. Чем холоднее, тем раньше впрыск. Соответственно, если датчик сообщает, что мотор теплый, то и параметры впрыска для такого состояния, но не для минуса. И, спустя минуту после запуска, темпер не может быть 3о град. Явно, с датчиком трабл. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
laser_92 Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 (изменено) Вроде, датчик температуры голову дурит. От его показаний мозги порцией и опережением впрыска командуют. Чем холоднее, тем раньше впрыск. Соответственно, если датчик сообщает, что мотор теплый, то и параметры впрыска для такого состояния, но не для минуса. И, спустя минуту после запуска, темпер не может быть 3о град. Явно, с датчиком трабл. на улице было -7, сегодня температура 0 - +1, тачка завелась со второго раза, первый раз схватила с пол тыка и заглохла словно захлебнулась, вторая попытка и запуск 2-3 секи дерганье и клубы дыма, как я понимаю это не сгоревшая порция топлива (перелив), ездил днем, так вот стрелка стала в вертикаль, ошибок по датчику почему то не фиксируется, попробовал снять фишку с датчика авто сразу перешло в аварийный режим и врубился вентилятор на повышенные обороты не догоняю почему температуру ОЖ показывает правильно с температурой улицы, а ГБЦ температура просто бред в этот момент, откуда температура ОЖ берется? Знать бы точно в чем дело, датчик подлюга денег стоит! Изменено 14 марта, 2018 пользователем laser_92 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FastBe Опубликовано 14 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 14 марта, 2018 Ну, на счет стоимости позволю не согласиться. Вот, на вскидку, ткнул в гугл, - нашелся вернет ws3193 за 360 р. Согласен, это тоже деньги, но все же небольшие. Причем, в крупном городе должно быть дешевле. По существу: - датчик своим торцом вжимается в люминтий головы, поэтому, происходит теплопередача вполне адекватно. Другое дело, что мозги используют параметры датчика по разному для, так сказать, разных протоколов. Для диагностических процедур - один протокол, для управления параметрами впрыска - другой, для стрелочного показометра - третий. И все они формируются с одной термопары. Не претендуя на истину, - личные соображения. Датчик дохлый 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Komsomolec7 Опубликовано 14 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2019 (изменено) Здравствуйте! Помогите с такой проблемой! Недавно приобрел Форд Мондео 3 2001 г.в . 2.0- дизель! Подогрев ОЖ отключен ,но авто прогревается ( но долго)! Термостат рабочий ,или нет ,я пока не смотрел! Но вопрос заключается в следующем: на панели стрелка ,если авто прогрето показывает между первым ( нижним) и вторым делением и выше никогда не поднималась, хотя у соседа она показывает вертикально вверх! Где искать ,то ? Хотя откуда начать? Авто не тупит ни при заводе ,ни при езде, лампочка "Джеки чана " не загорается, печка греется ( но долго) ! Почему на панели стрелка не поднимается, что ей надо? Чутка , на сантиметр - два поднимется ...и ВСЁ! Изменено 14 апреля, 2019 пользователем Komsomolec7 Не указал год объем и тип топлива 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Viktor51 Опубликовано 15 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2019 (изменено) 12 часов назад, Komsomolec7 сказал: Здравствуйте! Помогите с такой проблемой! Недавно приобрел Форд Мондео 3 2001 г.в . 2.0- дизель! Подогрев ОЖ отключен ,но авто прогревается ( но долго)! Термостат рабочий ,или нет ,я пока не смотрел! Но вопрос заключается в следующем: на панели стрелка ,если авто прогрето показывает между первым ( нижним) и вторым делением и выше никогда не поднималась, хотя у соседа она показывает вертикально вверх! Где искать ,то ? Хотя откуда начать? Авто не тупит ни при заводе ,ни при езде, лампочка "Джеки чана " не загорается, печка греется ( но долго) ! Почему на панели стрелка не поднимается, что ей надо? Чутка , на сантиметр - два поднимется ...и ВСЁ! Смотря какая температура на дворе это тоже сильно влияет.У меня на машине датчик зимой всегда показывает практически 0 это при езде в городе. При температуре от -10.А по трассе всегда вертикально вверх при любой температуре окружающего воздуха.Посмотри лудше под машиной электрический догреватель там три свечки они могут не работать.Если они есть.Может и не быть ,это доп опция для Скандинавских стран.Но у многих она присутствует .Начинает греть антифриз от +5 автоматически до +70.Если заглянуть под машину с водительской стороны то можно его увидеть. Изменено 15 апреля, 2019 пользователем Viktor51 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hastel Опубликовано 15 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 15 апреля, 2019 18 часов назад, Komsomolec7 сказал: Здравствуйте! Помогите с такой проблемой! Недавно приобрел Форд Мондео 3 2001 г.в . 2.0- дизель! Подогрев ОЖ отключен ,но авто прогревается ( но долго)! Термостат рабочий ,или нет ,я пока не смотрел! Но вопрос заключается в следующем: на панели стрелка ,если авто прогрето показывает между первым ( нижним) и вторым делением и выше никогда не поднималась, хотя у соседа она показывает вертикально вверх! Где искать ,то ? Хотя откуда начать? Авто не тупит ни при заводе ,ни при езде, лампочка "Джеки чана " не загорается, печка греется ( но долго) ! Почему на панели стрелка не поднимается, что ей надо? Чутка , на сантиметр - два поднимется ...и ВСЁ! Если стрелка стоит колом при плюсовой 10+ и без включенного кандея то стоит смотреть на большой и малый термостат и датчик температуры охлождающей жидкости (Все лучше менять на что то нормлаьное а малый термостат на оригинал или оригинал от транзита он дешевле). Еще стоит глянуть крышку бачка антифриза работает ли клапан там. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Александр Быстров Опубликовано 16 ноября, 2019 Поделиться Опубликовано 16 ноября, 2019 Ребята, подскажите где начинать копать. Мондео TDCI 2l.дизель.Проехал 150км и вдруг стрелка упала до 0(темпепатуры двигателя). Заглушил, завёл. Пока нормально. В чём проблема, в датчик ОЖ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FastBe Опубликовано 17 ноября, 2019 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2019 22 часа назад, Александр Быстров сказал: подскажите где начинать копать С ходу сложно сказать. Самое простое - хлопнуть по приборке и глянуть разъем на датчике в голове. В мондео/панель не лазал, но по опыту с некоторыми другими авто - часто контакты в приборке отходят, в частности, от стабилизатора напряжения (ваг, опель). У меня регулярно подсветка тахо барахлит 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 17 ноября, 2019 Поделиться Опубликовано 17 ноября, 2019 17.11.2019 в 00:54, Александр Быстров сказал: Ребята, подскажите где начинать копать. Мондео TDCI 2l.дизель.Проехал 150км и вдруг стрелка упала до 0(темпепатуры двигателя). Заглушил, завёл. Пока нормально. В чём проблема, в датчик ОЖ? конечно только вначале посмотреть провода и разъем к нему, это обрыв в проводке или в самом датчике 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
.thumb.jpg.c6ae5561e08793e18bcee6fb73b8630d.jpg)
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.