Привествую всех!!!Неделя как приобрел это класное авто.Короче такой вопрос: управление воздушной заслонкой какоето "с эфектом микролифта",газнеш и резко отпускаю а движок медленно сбрасывает обороты,я имею в виду не так быстро как на класике.И еще подозрительно длинный трос,выходит из салона, вокруг акумы,на переднюю панель над радиатором и потом к заслонке.Это так должно быть??????????????
Реклама на сайте |
|
0
трос воздушной заслонки
Автор Ivanrov, 03 июл 2011 17:08
Сообщений в теме: 9
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Украина Луганская обл
- Машина:Форд Мондео 98г.в.1,8 16кл бензин zetek МКП
Отправлено 03 июля 2011 - 17:08
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 9 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:волгоград
- Машина:Ford Mondeo 1997г 1,6
Отправлено 03 июля 2011 - 17:19
У самого недавно была такая же беда, тока не медленно падали обороты а даже начинали расти, до 3 4 тысяч примерно сама набирала на нейтралке, думал проблема в датчиках, заехал к приятелю он за 5 минут добрался до заслонки, взял баллончик для чистки карбюраторов почистил заслонку, от туда стока грязи вытекло, потом все собрал и эта проблема исчезла. Он сказал борохлилдатчик поворота заслонки из-за сажи в которой она была!
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 690 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Нововоронеж
- Машина:Ford Mondeo-II 2000г. 1,8 МКПП седан чёрный
Отправлено 04 июля 2011 - 07:53
Ivanrov (03 июля 2011 - 17:08) писал:
Привествую всех!!!Неделя как приобрел это класное авто.Короче такой вопрос: управление воздушной заслонкой какоето "с эфектом микролифта",газнеш и резко отпускаю а движок медленно сбрасывает обороты,я имею в виду не так быстро как на класике.И еще подозрительно длинный трос,выходит из салона, вокруг акумы,на переднюю панель над радиатором и потом к заслонке.Это так должно быть??????????????
Медленно - это понятие относительное... Если сравнивать с классикой, то наверно раза в два медленнее должно быть. Примерно 1 -2 секунды с максимальных оборотов до холостых. Причем сначала обороты должны упасть до уровня 1000 - 1200 об/мин, а потом через секунду до нормальных холостых - чуть меньше 1000 об/мин.
Если трос дроссельной заслонки длинный, возможно предхоз что-то колхозил. А если нет, то возможно был антибукс, который заглушили, подключив трос напрямую к др. заслонке. Если есть антибукс, то должна быть кнопка с нарисованным колесиком над пепельницей и небольшой блочок под капотом в районе правой фары.
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 5 689 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Люберцы
- Машина:фм2, 1,8 бензин, 97 год, хетч
Отправлено 04 июля 2011 - 08:00
kettler (03 июля 2011 - 17:19) писал:
У самого недавно была такая же беда, тока не медленно падали обороты а даже начинали расти, до 3 4 тысяч примерно сама набирала на нейтралке, думал проблема в датчиках, заехал к приятелю он за 5 минут добрался до заслонки, взял баллончик для чистки карбюраторов почистил заслонку, от туда стока грязи вытекло, потом все собрал и эта проблема исчезла. Он сказал барахлил датчик поворота заслонки из-за сажи в которой она была!
у меня такое тоже было недавно. снял черепаху, подергал трос, обнулил мозги. вылечилось, но что из этого помогло - не знаю.
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 9 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:волгоград
- Машина:Ford Mondeo 1997г 1,6
Отправлено 04 июля 2011 - 17:44
Ну короче он снял камеру корпуса дроссельной заслонки, затем отвинтил саму дроссельную заслонку, тросик не отсоединяли его хватило чтобы оттянуть в сторону от машины а затем ее и почистили очистителем! Вот вроде и все, а ну еще потом я включил зажигание на 30 сек потом выключил, затем завелся и поехал! 
1.png 209,41К
53 Количество загрузок:
очиститель такой был
2.png 31,79К
40 Количество загрузок:
1.png 209,41К
53 Количество загрузок:очиститель такой был
2.png 31,79К
40 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал kettler: 04 июля 2011 - 17:46
#6 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Украина Луганская обл
- Машина:Форд Мондео 98г.в.1,8 16кл бензин zetek МКП
Отправлено 04 июля 2011 - 21:05
А что значит "обнулил мозги",и как это делается?
И обороты бывает иногда держатся в пределах 1400-1500.
Какой длинны должен быть трос?
И обороты бывает иногда держатся в пределах 1400-1500.
Какой длинны должен быть трос?
Сообщение отредактировал Ivanrov: 04 июля 2011 - 21:10
#7 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 5 689 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Люберцы
- Машина:фм2, 1,8 бензин, 97 год, хетч
Отправлено 05 июля 2011 - 09:48
обнулил мозги - типа как память им подтер. такое можно сделать снятием клемм с аккума (но стирается память магнитолы и часы) либо снятием 11 предохранителя.
#8 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 187 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Полтава
Отправлено 05 июля 2011 - 20:07
Вокруг акумулятора проходит трос круиз-контроля. За левой чашкой аммо находится исполнительный механизм круиза, из которого выходит трос круиза. Проследи за ним, это скорее всего он.
#9 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Украина Луганская обл
- Машина:Форд Мондео 98г.в.1,8 16кл бензин zetek МКП
Отправлено 05 июля 2011 - 21:59
Я понимаю что это трос круизконтроля (кстати как он работает этот круизконтроль),значит он на мащине у меня отключен?Или как???Потому что трос этот выходит из салона от педальки и на заслонку.
Сообщение отредактировал Ivanrov: 05 июля 2011 - 22:03
#10 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Украина Луганская обл
- Машина:Форд Мондео 98г.в.1,8 16кл бензин zetek МКП
Отправлено 22 июля 2011 - 22:12
Сегодня укоротил трос привода возд. заслонки.Проложил как на вазах 08-09.получилось не плохо.Сам трос еле вытащил из кожуха,толи грязь толи смазка засохшая,промыл,смазал.
Педалька стала мягкая и отбрасывается резче.Короче все ОК.
СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКИ!!!!!!!!!!!
Педалька стала мягкая и отбрасывается резче.Короче все ОК.
СПАСИБО ЗА ПОДСКАЗКИ!!!!!!!!!!!
