Сообщение отредактировал Fmk3: 03 июля 2011 - 17:50
Реклама на сайте |
|
0
ФМ 3. V6. При включении вентил/кондея напруга до 16В
Автор Fmk3, 25 июн 2011 18:57
Сообщений в теме: 38
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 25 июня 2011 - 18:57
ФМ3. С машиной ничего не делали. Вдруг вылезли 2 ошибки по самодиагностике: dtc 9317, 9318. Всё работает, машина ездит. знаю только что low battery voltage и тут же high battery voltage. Чё этим ошибкам надо? Ребят, выручайте.
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 357 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:киев
Отправлено 25 июня 2011 - 19:58
Fmk3 (25 июня 2011 - 18:57) писал:
ФМ3. С машиной ничего не делали. Вдруг вылезли 2 ошибки по самодиагностике: dtc 9317, 9318. Всё работает, машина ездит. знаю только что low battery voltage и тут же high battery voltage. Чё этим ошибкам надо? Ребят, выручайте.
если снова не вылезет-значит глюк,бывает....
у меня недавно вылезла-нет питания в цепи БН,обнулился,больше не вылазит
глюк
или чья-то тяжелая жопа на заднем сидении
#3 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 2 023 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:59
- Машина:FM 3
Отправлено 25 июня 2011 - 20:06
Fmk3 (25 июня 2011 - 18:57) писал:
ФМ3. С машиной ничего не делали. Вдруг вылезли 2 ошибки по самодиагностике: dtc 9317, 9318. Всё работает, машина ездит. знаю только что low battery voltage и тут же high battery voltage. Чё этим ошибкам надо? Ребят, выручайте.
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 25 июня 2011 - 20:18
снял клеммы и ушел на полдня. Ошибки остались.
До этого сбрасывал минут на 10, ошибки на месте.
Есть какой то другой способ обнуления?
А как гену проверить? всё же работает как и раньше.
До этого сбрасывал минут на 10, ошибки на месте.
Есть какой то другой способ обнуления?
А как гену проверить? всё же работает как и раньше.
Сообщение отредактировал Fmk3: 25 июня 2011 - 20:55
#6 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 26 июня 2011 - 07:08
Парни, как гену проверить. Подъехать там где аккумами торгуют, чтоб замерили?
#7 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 2 023 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:59
- Машина:FM 3
Отправлено 26 июня 2011 - 09:32
Fmk3 (26 июня 2011 - 07:08) писал:
Парни, как гену проверить. Подъехать там где аккумами торгуют, чтоб замерили?
если из москвы то г-ну Frolov, не тяни с этим делом иначе попадешь не только на генератор, но и на аккумулятор
#8 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 26 июня 2011 - 13:09
Я из иркутской области. До москвы 5 тыщ км. В чем конкретно неисправность то гены? Кстати у меня постоянно внутреннее освещение салона помаргивало на холостых оборотах.
#9 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 2 023 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:59
- Машина:FM 3
Отправлено 26 июня 2011 - 13:29
Fmk3 (26 июня 2011 - 13:09) писал:
Я из иркутской области. До москвы 5 тыщ км. В чем конкретно неисправность то гены? Кстати у меня постоянно внутреннее освещение салона помаргивало на холостых оборотах.
кольца коллектора, щеточный узел
#10 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 28 июня 2011 - 12:49
Вообщем ситуация такая:
Заводим машину, показывает 13,8-14,2 на холостых.
Включение музыки и дальнего света на показания не влияют.
Как только включаю кондей скачок до 16-16,2, что то начинает щелкать за приборкой и сама приборка вообще отключается, только подсветка пашет.
Бл*ть ниразу такого не было! Подскажите что произошло?
Но самое совпадение, что это всё началось ровно после того как поменял резистор на корпусе вентиялторов. вот тема была: http://mondeoclub.ru...m/topic/101128/
скорее просто совпадение.
Заводим машину, показывает 13,8-14,2 на холостых.
Включение музыки и дальнего света на показания не влияют.
Как только включаю кондей скачок до 16-16,2, что то начинает щелкать за приборкой и сама приборка вообще отключается, только подсветка пашет.
Бл*ть ниразу такого не было! Подскажите что произошло?
Но самое совпадение, что это всё началось ровно после того как поменял резистор на корпусе вентиялторов. вот тема была: http://mondeoclub.ru...m/topic/101128/
скорее просто совпадение.
#11 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 392 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Ростов-на-Дону
- Машина:Ford Mondeo 2006 г. 2л. МКПП Ghia, White grape
Отправлено 28 июня 2011 - 13:25
Fmk3 (28 июня 2011 - 12:49) писал:
Вообщем ситуация такая:
Заводим машину, показывает 13,8-14,2 на холостых.
Включение музыки и дальнего света на показания не влияют.
Как только включаю кондей скачок до 16-16,2, что то начинает щелкать за приборкой и сама приборка вообще отключается, только подсветка пашет.
Бл*ть ниразу такого не было! Подскажите что произошло?
Но самое совпадение, что это всё началось ровно после того как поменял резистор на корпусе вентиялторов. вот тема была: http://mondeoclub.ru...m/topic/101128/
скорее просто совпадение.
Заводим машину, показывает 13,8-14,2 на холостых.
Включение музыки и дальнего света на показания не влияют.
Как только включаю кондей скачок до 16-16,2, что то начинает щелкать за приборкой и сама приборка вообще отключается, только подсветка пашет.
Бл*ть ниразу такого не было! Подскажите что произошло?
Но самое совпадение, что это всё началось ровно после того как поменял резистор на корпусе вентиялторов. вот тема была: http://mondeoclub.ru...m/topic/101128/
скорее просто совпадение.
#12 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 28 июня 2011 - 14:28
Каким наиболее коротким путем снять гену?
Сообщение отредактировал Fmk3: 28 июня 2011 - 14:39
#13 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 2 023 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:59
- Машина:FM 3
Отправлено 28 июня 2011 - 14:46
Fmk3 (28 июня 2011 - 14:28) писал:
Каким наиболее коротким путем снять гену?
в конце про Vобразный мотор
и подпиши моторчик, а то вопросы задаешь и не известно какая лошадь у тебя под капотом
Сообщение отредактировал Йожык: 28 июня 2011 - 14:48
#14 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 28 июня 2011 - 15:40
Блин, сглупил, не посмотрел раздел Ремонт. Ёж, спасибо!
#15 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 03 июля 2011 - 09:57
Парни, продолжая тему....авто записан в сервис, запись аж за 1,5 недели.
Суть такая, на холостых показывает 13,8-14,2 В, на машине можно ездить, крутить мотор хорошо, дальний свет фар/туманок, музыка, и вольтаж нисколько не скачет!
Но как только включаешь просто обдув или с кондишеном скачок до 16. Я начинаю сомневаться что в данном случае проблема именно в гене! Растолкуйте!
Суть такая, на холостых показывает 13,8-14,2 В, на машине можно ездить, крутить мотор хорошо, дальний свет фар/туманок, музыка, и вольтаж нисколько не скачет!
Но как только включаешь просто обдув или с кондишеном скачок до 16. Я начинаю сомневаться что в данном случае проблема именно в гене! Растолкуйте!
#16 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 2 023 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:59
- Машина:FM 3
Отправлено 03 июля 2011 - 10:35
Fmk3 (03 июля 2011 - 09:57) писал:
Парни, продолжая тему....авто записан в сервис, запись аж за 1,5 недели.
Суть такая, на холостых показывает 13,8-14,2 В, на машине можно ездить, крутить мотор хорошо, дальний свет фар/туманок, музыка, и вольтаж нисколько не скачет!
Но как только включаешь просто обдув или с кондишеном скачок до 16. Я начинаю сомневаться что в данном случае проблема именно в гене! Растолкуйте!
Суть такая, на холостых показывает 13,8-14,2 В, на машине можно ездить, крутить мотор хорошо, дальний свет фар/туманок, музыка, и вольтаж нисколько не скачет!
Но как только включаешь просто обдув или с кондишеном скачок до 16. Я начинаю сомневаться что в данном случае проблема именно в гене! Растолкуйте!
#17 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 03 июля 2011 - 10:51
Там был просто 30-секундный эксперимент...естесственно так не езжу, дороже обойдется. Но почему при других потребителях не скачет напруга, допустим дальний свет? В блоке климат-контроля не может быть проблемы и в его проводке и самой системе?
Сообщение отредактировал Fmk3: 03 июля 2011 - 17:49
#18 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 03 июля 2011 - 17:52
Есть автоэлектрики грамотные?
#19 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 80 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Россия
- Машина:Ford mk3 V6
Отправлено 08 июля 2011 - 08:27
Сняли генератор. Продиагностировали, всё в порядке. Реле напруги целое. Заменили щетки, освещение салона моргать перестало. Напруга так и скачет до 16в.
#20 OFFLINE
-
- Модераторы
- 1 927 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:ФМ-3 1,8 125л/с МКПП 2001 Хэтч
Отправлено 08 июля 2011 - 08:44
Fmk3 сказал:
Растолкуйте!
Сергею (Frolov) в личку постучи...
Fmk3 сказал:
на холостых показывает 13,8-14,2 В
Так не стабильно?
Fmk3 сказал:
Напруга так и скачет до 16в.
Аккумулятор свежий?
