0
1. Вы думаете, что при каких-то проблемах с автомобилем или с дилером Вы сможете обратиться напрямую в Форд? Вы ошибаетесь! По горячей линии операторы консультируют только по общим вопросам, то есть разговоры не о чем! Вы хотите проконсультироваться по спорному с дилером вопросу, а оператор отправляет Вас обратно к дилеру, так техническими вопросами не владеет. А как оказалось дилеры и сервисмены сами много не знают, их ответ Форд не дает данной информации в мануалах. И получается замкнутый круг.
Вы думаете, что можно написать на указанную на сайте Форд почту электронное письмо или отправить обычное? Ну отправить то можно, а вот чтобы на него ответил хоть кто-нибудь придется постараться! Мне на два письма так и не ответили!
Кстати при желании пожаловаться в Форд, Вам скажут, что дилер - это отдельное независимое юридическое лицо и компания Форд, оказывается, за них ответственности не несет! Так что если Вы купить, то мы Вам рады, а если проблемы, то решайте там как-нибудь сами.
2. Вы думаете, что Форд дает гарантию на автомобиль и Вы защищены? А нет! Так как в книжке по эксплуатации автомобиля прописано всё так, что почти в любой ситуации ремонт можно признать не гарантийным! Ну к примеру, застучал мотор и вы отдаете авто дилеру, а там ребята Вам и говорят: понимаете Вы за маслом не следили и у Вас из-за низкого давления масла вкладыш коленвала задрало. Ай ай! Оказывается, что следить за уровнем масла Вы должны при каждой дозаправке бензином автомобиля, предварительно заглушив мотор и дав горячему маслу слиться, то есть минимум минут 10 надо постоять, проверить его уровень. Во как. А вы знаете, что расход 500 мл масла на 1000 км пробега для Форда это нормально - так как есть естественный угар масла! В той же книжке прописано!. А Вы знаете, что попав в такую ситуацию Вас еще и добьют, так как, ну к примеру, на моторе 2,3 литра Мондео, вкладыши коленвала не меняются! Их даже в микрокате нет и не продаются они и ремонтных нет, то есть Форд предполагает только один ремонт - это замену блока цилиндров в сборе за Ваш счет! А это 250 000 рубликов. Кстати о низком давлении масла, так вот лампочка давления масла загорается только тогда, когда масло вытечет всё! и никак по другому. А куда вытечет, спрашиваете Вы? Ну так это известно. Через трещину в пластмассовом корпусе масленого фильтра. При замене масленого фильтра у дилера, если немного перетянуть крышку, то образуется микротрещина, которая при нагреве расширяется и масло именно утекает. Кто нибудь слышал, чтобы Форд хотя бы одну машину отозвал по причине технического брака или недоработки завода изготовителя? А вы думаете что они безупречные машины делают или что качество у них лучше чем у Лексус? Я думаю, что просто, кроме продаж эту компанию ничего не интересует!
3. Я столкнулся с несколькими дилерами Форд и обнаружил закономерность - делают свою работу медленно, неохотно, как одолжение с низким качеством, но дорого! Одни запчасти чего стоят! Пистон 100 руб, повторитель поворота 2000 руб - цены просто заоблачные. Мне правую сторону чинили, так стоимость для страховой 448 000 рублей, при том что в самой дешевой комплектации авто 770 000 стоит! Проще было кузов перекинуть и еще куча деталей останется!, но не у официалов.
Сообщение отредактировал VIPerLipus: 31 мая 2011 - 01:35
. Столкнулись с Mitsubishi, там гораздо хуже.
хоть с цветами к нему приди
