Перейти к публикации
Реклама на сайте

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'дизель не заводится'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Общие форумы
    • Общий авто форум
    • Запчасти + Сервис от партнера клуба на специальных условиях
    • Услуги и запчасти
    • Клубная барахолка
  • Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
    • Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
    • Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
    • Мондео IV (2007 -- 2015 г.в)
    • Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
    • Дизель форум
    • Страна советов
  • Другие марки
    • Общий форум
    • Форд КА и Фиеста с Пумой
    • Cougar форум
    • Эскорт, Скорпио, Сиерра форум.
    • Форд Фокус
  • Мондео Клуб и региональные ячейки
    • Дела Клубные
    • Питер клуб
    • Беларусь клуб
  • Разное
    • Путешествия, отдых
    • Разговоры за жизнь
    • Наши увлечения
    • Offtopic
    • Обсуждение сайта, форума

Блоги

Нет результатов для отображения.

Нет результатов для отображения.


Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Сайт


Интересы


Skype


ICQ


Откуда


Машина

Найдено 2 результата

  1. Здравствуйсте, давно мучаюсь с запуском двигателя по утрам и не могу это победить. Авто: Мондео 2,0 TDCI 2008 год. По утрам с большим трудом заводится авто, после прогрева проблем нет, даже после 6-8 часовой стоянки заводится. Ошибок нет Что делал: замена свечей на PSA; замена регулятора давления топлива VDO (после замены появился вой от форсунок, поставил старый ион пропал); проверка форсунок на стенде (сказали в идеале); замена аккумулятора; ТО стартера; осенью менял ЕГР на PSA; Фильтр топливный FORD; при тапке в пол по форскан давления 160 000 кПА,на холостых на холодную 39 000 кПа; Когда кручу стартером воздуха нет, пузырьки появляются после заводки пару секунд. В момент когда пытается схватить что то подклинивает и слышу треск от стартера. При повторном пуске все ок; вот графики давление медленно растет, это при неудачном пуске. Думаю попробовать снять резинку с дозатора топлива, можно ездить без нее какое то время? При движении проблем нет, ни провалов, ни рывков. Слышен небольшой треск от дозатора топлива, такое может быть? Вроде все описал, что смотреть еще? За ранее спасибо!
  2. Доброго дня! Уважаемые, может кто подскажет нормальный сервис в Питере, куда не страшно сдать машину на диагностику двигателя? В кратце проблема: Машина ФМ3 2001 дизель 115 лошадей, приехал к знакомому мастеру починиться по мелочи. При нем переставлял машину на другое место, отдал ключи. Вечером звонит, говорит не заводится. Т.е. я сам ее завел в последний раз когда переставлял. Короче он ее даже с толкача не завел. Звук стартером очень странный, напоминает звук, когда свеча выкручена. Естественно померяли компрессию - ее нет! 10-15 в каждом горшке. Мотор масло никогда не жрал, претензий к динамике не было, куда делась мгновенно компрессия во всех цилиндрах я не могу понять. С замером компрессии сталкивался когда только купил машину (3 года назад). Мне ее в дизельном сервисе намеряли тоже 12-15, хотя масло не уходит и машина едет отлично без лишнего дыма. Оказалось на какую то не ту шкалу на приборе смотрели якобы, а проблема решилась очисткой впускного коллектора от нагара. Еще можно принять за симптом следующее: на днях опять чистил впускной коллектор. За три года опять нагара сантиметр скопился. После этого при горячем моторе появились небольшие провалы при энергичном разгоне. Я грешил на прокладки коллектора, которые при чистке не меняли. М.б. это были не прокладки, а компрессия так резко кончилась, но я всегда думал, что это более плавный процесс. Очень нужен нормальный мастер, желательно в Юго-Западном конце города. Спасибо.

×
×
  • Создать...
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru