Finchmot

Егр это другое.

По номеру не могу сказать, но насколько я помню разница подключения только для уровня топлива (или через отдельную плату или через основную плату в баке). Распиновка бк была на форуме, нужно поискать. Насчёт именно 2.5 не уверен, думаю подключение аналогичное зетекам.

Как связан генератор и эбу ? После 98года есть провод на эбу, до 98 никакой зависимости.

Где-то в темах я выкладывал распиновку с механического блока. А, вот

И если не ошибаюсь под капотом самый большой пред и на абс и на климат, вроде 60А .

А для чего фото? Если нужно сливное отверстие, то берём щётку по металлу и ниже сальника привода со стороны сцепления очищяем . Увидешь заглушку под шестигранник, это и есть сливное отверстие.

Совет Жиши справедлив для мк2, в мк1 кнопка в бардачке. Точно знаю, что на мк2 нужно нажать кнопку , потом включить зажигание и подержать пару сек. и она погаснет. Возможно так-же и на мк1. Ну и если что проверить саму кнопку тестером.

Просто ставишь в программе тип подключения и соответственно подключаешься к этой сети самим устройством. Видимо у тебя "кривой" адаптер. У меня ни разу не было проблем с ним, он намного прощё в подключении. Используется как для магнитолы на андроиде так и для ноутбука.

Всё может быть. У меня 102/105.

http://astera-glass.ru/ptf-ino/view/44/ http://astera-glass.ru/ptf-ino/view/43/

Самая лучшая программа это форскан, она умеет гораздо больше других. Если жалко денег за андроид версию то ставить на пк бесплатную. Адаптер считаю WIFI самый удобный вариант (1,5).

Всё нормально у тебя, 5в это условно. В программе форскан есть очень удобный параметр по температуре ож, это не только градусы, но и вольтаж на дтож (как и на дмрв, дтв). Но кажется мне что твой не считается по обд. Есть иной способ для проверки дтож, это тестер и таблица показаний дтож от температуры.

Ни разу не замечал таких проблем, но если снимаю такие болты, то при установке всегда смазываю их.

Задние между собой одинаковые, так-же и перед.

https://www.drive2.ru/l/466863358465802595/ Уже и забыл. Из минусов- внутрянка получилась тяжёлой, иногла на сильной кочке выскакивала с крепежа, приходилось разбирать и вставлять на место. Галогеном доволен, единственное не подключал 4линзы в ближний.